亚吉铁路开通，让中非两国共享“一带一路”红利

10月5日，亚的斯亚贝巴至吉布提铁路建成通车仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行。中国国家主席习近平特使、国家发展改革委主任徐绍史，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆，吉布提总统盖莱，多哥总统福雷，共同出席通车仪式。(10月7日 人民网)8V9大陆桥物流联盟

中非铁路合作有着悠久的历史渊源。1976年7月，凝结着中非友谊、被誉为解放之路、自由之路的坦赞铁路全线建成，为赞比亚出口提供了一条新的、可靠的出海通道，促进了坦赞两国经济发展和城乡物质交流，为中非关系史上树立了不朽的丰碑。而今坦赞铁路精神在非洲铁路建设中得以传承和弘扬。中国建设的铁路已在非洲各地“开花结果”；已竣工的亚的斯亚贝巴至吉布提铁路、尼日利亚的阿卡铁路和沿海铁路、安哥拉的本格拉铁路。2015年初动工的肯尼亚港口城市蒙巴萨与首都内罗毕的蒙内铁路。中国参与的多个铁路项目有力推动非洲大陆铁路网的构建和完善，成为非洲国家经济发展的“新引擎”。笔者相信在今后，中非将会推动更多的铁路合作项目，中国铁路也将会积极参与非洲大地铁路网构建，为非洲地区经济发展敢当“铺路石”，让非洲人民享受到中国铁路技术发展的成果，为非洲更多的人民谋福利。8V9大陆桥物流联盟

此次，由中国中铁和中国铁建中土集团承建的亚吉铁路，是非洲第一条全线采用中国电气化铁路标准施工的现代电气化铁路，全长751.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元。它的运营代表了海外首条由我国集设计标准、投融资、装备材料、施工、监理和运营管理全产业链“中国化”的铁路项目成功建成，也标志着成套中国铁路“走出去”取得了重大突破，是中国制造水平的又一提升。8V9大陆桥物流联盟

同时，亚吉铁路开通运营，为非洲铁路史翻开新的一页，也为埃塞经济发展掀开了新的篇章。这条铁路投入使用后，将成为埃塞出海大通道，开辟埃塞乃至东非用地物资、出口的通道，同时也将埃塞的几大重要城市互相联通，对埃塞未来经济发展将发挥重要的拉动作用。8V9大陆桥物流联盟

与此同时，亚吉铁路开通，再次考验“中国制造”技术。亚吉铁路是一条拥有标准轨距的电气化铁路，它从埃塞首都亚的斯亚贝巴到吉布提，700多公里的铁路沿线，地质地貌和气候极为复杂多样。在亚的斯亚贝巴，年均气温在20度左右，雨季的气温更是低到10度左右。而在铁路东部路段和吉布提段，气温却达四五十度。这对铁路线路、机车性能、电气化系统恒温设计等都有着极其苛刻的要求，若没有过硬的核心技术克服系列问题，要拿下这段铁路，那就是天方夜谭。8V9大陆桥物流联盟

他山之石可以攻玉。中国高铁有一个独一无二的优势——性价比高，成为世界上最具竞争力的高铁。正如李克强总理所言：“中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势。”中国1.6万公里的高铁线路，经得起高寒、酷热、戈壁风沙、海风高盐等各种考验，正因为有了自己的核心技术，才能克服他国的水土不服，这正是“中国制造”能够走出去的底气所在。8V9大陆桥物流联盟

随着中国一带一路的国家战略推进，此次亚吉铁路开通让中非两国共享一带一路红利。亚吉铁路建成后，将为埃塞俄比亚乃至东非腹地的物资流动提供出海口，而吉布提港也将变成名副其实的物流中心。通过铁路带动沿线经济发展，以多种方式开展物流仓储、工业园、土地开发等合作项目，建设沿线经济带，这对中非两国之间实现优势互补、合作共赢都带来了前所未有的发展机遇。8V9大陆桥物流联盟

笔者认为，随着中国铁路在世界不断发展，必将会赢得更多国家的认可，让更多的人们享受到中国制造带来的方便快捷。8V9大陆桥物流联盟

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