动车“试跑”能否让“一带一路”经济“跑”起来？

28日12时，一列检测动车组从昆明南站一路向南疾驰，30分钟后顺利抵达中国国歌作曲者聂耳的故乡——云南省玉溪市，这标志着时速200公里的中越中老国际铁路共用部分——昆明至玉溪段进入动车“试跑”的全线联调联试阶段。(中国新闻网)qUF大陆桥物流联盟

2013年，国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，即“一带一路”发展战略。铁路作为经济血脉，自然担负起推动区域经济发展的重任。中越中老国际铁路昆明至玉溪段“试跑”动车，不仅仅意味着云南境内城市实现“1.5小时生活圈”，更是对“一带一路”战略的扎实跟进。qUF大陆桥物流联盟

人们常说铁路是国民经济的大动脉。在此看来，中国铁路的飞跃更将是全球区域经济发展的网络支撑。一个地方贫穷，道路阻滞，就好比血管不畅通，形成血液淤塞，内不出，外不进，无法形成良性循环，经济发展滞后。这就是大力发展道路交通意义所在。当前铁路建设发展迅猛、内外同步。中国铁路不仅疏通了境内一条又一条的经济脉络，更参与国际铁路“会诊，开方”。并使得当地资源得以输出，外部资源得以引进，促进了当地民生改善和经济健康发展。目前我国产能过剩，油气资源等对外依存度高等背景。而铁路恰合时宜的发展，也使这些问题迎刃而解。历史经验告诉我们，守着金山银山，不一定能过上好日子。而学会分享、共赢，才能过上幸福的生活。正所谓“要想富，先修路”，路通了，我们的交流就多了，就能各取所需，共同发展。这也是“一带一路”发展战略的意义所在。qUF大陆桥物流联盟

中国铁路的发展，已经超越了国界，延伸到了世界的各个区域。它也不仅仅是我国的钢铁动脉，是国民经济发展的基础，也会不负众望地起扛起推动区域经济发展的大旗，更将成为全球区域经济发展网络的基本框架。铁路也将网状覆盖各个国家地区，疏通国与国，地区与地区之间经济交流渠道，进一步实现全球经济的“一体化”，实现世界资源共享，缩小国与国之间的经济差距，实现友好互助、共同发展、共同提高的世界经济新局面。qUF大陆桥物流联盟

近年来，中国铁路的品牌迅速在世界上打响，与其他国家合作共建的铁路规模、营业里程与日俱增，成为合作共赢、增进友谊的桥梁和纽带。“一带一路”战略的实施，加快了中国铁路“走出去”的步伐，而中国铁路的“走出去”也是“一带一路”发展不可或缺的一部分。中国铁路必将随着国家的昌盛实现新的繁荣和发展。qUF大陆桥物流联盟

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