时代新机遇，铁路新发展

从“一带一路”战略方案我们可以看出，“一带一路”的建设，需要一个强大的交通体系来支撑。不论是丝绸之路经济带的建设还是海上丝绸之路的建设，都需要交通网将中国与中亚、西亚、俄罗斯、欧洲及其区域内的国家和地区串在了一起,这样才能实现互惠互利，合作共赢的目标。这些交通网除了海上丝绸之路的海上部分用航运来完成外，其陆上各个国家和地区间人员及物资的运输，全部是大运量、长大距离的运输，对于航空、铁路、和公路运输来说，唯有铁路运输运量大、安全、全天候受环境气大家都知道，“一带一路”的建设，是为了实现“一带一路”区域内中国、中亚、西亚、欧洲及非洲地区人员的流通、物资的流通、经济的流通及文化交流的快捷，因为这些地区基本上都是发展中的国家，都需要通过便捷的交通设施来实现互通有无，通过引进吸收资金和技术、输出资源和劳动力来提高社会经济的发展速度和整个地区的就业水平，来提高“一带一路”区域内人民群众的生活水平和地区的稳定。但是，整个“一带一路”区域内的交通发展都比较滞后，并且在经济欠发达的地区交通设施也不是很完善，就拿我国的中西部来说，铁路发展的缓慢，已经成为制约地区经济发展的瓶颈，然而我国的中西部地区又是丝绸之路经济带的重要组成部分，也是我国在丝绸之路经济带上向北、向西发展的桥头堡，因而，加快中西部地区铁路建设的步伐，是刻不容缓的，是要提前于“一带一路”建设节奏的，不然的话，就会影响到“一带一路”建设进程的。rRc大陆桥物流联盟

我国最近几年以致“十三五”发展规划铁路是投资的重点，并且铁路建设的重点在向中西部转移，这就为“一带一路”的建设，特别是丝绸之路经济带的建设在快速的搭建着交通运输的框架，并且通过这几年的建设，已经收到了良好的效果，大家有目共睹的可以看到，青藏铁路的开通、兰新高铁的开通以及贵广高铁等中西部铁路的开通运营，已经给中西部的发展起到了引擎的作用，已经收到了良好的效益。也正是我国中西部铁路建设步伐的加快。铁路为经济发展和人民富裕起到了积极的作用。rRc大陆桥物流联盟

近年来，随着中国高铁技术上的日益成熟、经验上的日益丰富，已经在国际上打出了中国品牌。当今世界，竞争不分国界，而竞争的本质是人才的竞争。中国拥有掌握核心技术的高铁研发及建设团队，再加上科学技术是第一生产力，因而，走出去的中国高铁的决胜在于实力。中国高铁从无到有、从有到多、从技术不成熟到技术精湛，我们昂起了头颅，引领了世界高铁的发展，一条条畅通无阻的中国高铁，无疑成为了证明我国高铁技术成熟的骄人的成绩单。rRc大陆桥物流联盟

中国高铁从无到有短短五年时间，总里程就已经突破一万公里，成为世界第一。而李克强总理逐步加快的“高铁外交”步伐，也进一步的加速了我国高铁的对外发展。2009年10月，中俄签订了发展高铁备忘录;2009年11月，美国通用电气公司和中国铁道部签署备忘录。2011年7月，中国为土耳其承建的高铁机车设备运抵伊斯坦布尔;2012年中国铁建牵头组成的合包集团获得土耳其高铁项目二期工程全部两个标段;中国和伊朗签署了22亿美元的铁路建设协议;2013年10月，中方有意参与泰国廊开至帕西高铁系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分费用;今年5月李克强访问埃塞俄比亚时，推销中国高铁，称要在非洲建立高铁研发中心，并指出，中方将积极参与非洲公路、铁路、电信、电力等项目建设。今年6月，李克强访问英国期间指出，中英要大力推进核电、高铁等领域合作。双方还讨论了中国参与英国连接伦敦与英格兰北部的2号高铁项目投资的可能性。rRc大陆桥物流联盟

今天，“高铁外交”作为国家新名片，它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路。中国不再仅仅是“人口大国”、“农业大国”、“乒乓大国”，也是“高铁大国”。带着闪耀的中国高铁名片，走出更加坚定的中国高铁之路。rRc大陆桥物流联盟

一项项鲜明的铁路合作项目，成为了见证“一带一路”战略的有力证据，一次次的铁路“走出去”策略，打好了“一带一路”的坚实基础。铁路的发展是毋庸置疑的，铁路的前景是光明美好的，用铁路助阵“一带一路”，不仅可以提升我国铁路在世界上的份额，加快我国铁路事业的发展，同时用铁路联系区域经济，带动相关产业发展，促进我国及世界的同时进步。用铁路助阵“一带一路”，我们不变的选择!rRc大陆桥物流联盟

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