对接“一带一路”加强内外联动
2017-07-03 15:22:22
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高栏港正向第三代、第四代港口迈进,打造华南地区重要的国际港口物流中心。
全局观之 一带一路战略支点
新路径
拥有港珠澳大桥、机场、港口等战略资源,具有“海陆空铁”齐全的立体化综合交通枢纽体系,与“一带一路”沿线友好城市共建空港联盟或港口联盟,推动海上物流大通道、海上丝绸之路空中走廊和数字海上丝绸之路建设,珠海必将在“一带一路”建设中扮演更为重要的角色。
珠海,因海得名,因海而兴。远古时期,这片土地本来就属于海洋,在沧海桑田的变化中,才渐渐浮出水面,若干孤独的小岛被连成一片,经过先民们千百年的劳作,利用海洋丰富的资源生生不息地繁衍,最终形成今天这片生机勃勃的热土。
面向南海、通达大洋,特别的地理位置决定了这里就是古代丝绸之路的必经之地,凝聚千年东方智慧,传达全球治理新理念,在“一带一路”倡议下,“珠海作为”正在向全球发声。
巨轮往来,门机林立,镜头下的高栏港正扬帆起航。这里海水清澈,岩石耸立,不仅是古人类曾生活过的天然场所,其亘古以来的“飞沙奇景”为南国罕见,更是古代海上丝绸之路的天然海岸航标。
濒临南海,同时占据西江入海口。从这里,对外可以走向大洋,对内可通过西江抵达内陆,区位优势明显,成为珠海构建“内外联动”开放格局的缩影。珠江西岸唯一的深水良港,综合交通运输体系的重要枢纽,实施“一带一路”等国家重大战略的核心载体,伫立于崭新的节点之上,高栏港正向第三代、第四代港口迈进,打造华南地区重要的国际港口物流中心。
雄心壮志,扬帆万里,一组组数据揭示大战略下气吞山河的珠海港。2013年,珠海港正式跻身亿吨大港行列;20 14年,集装箱年吞吐量首次突破百万标箱,同比增长33 .6%,增速排名全国24个沿海主要港口第一;刚刚过去的2016年,珠海港集装箱年吞吐量超160万标箱,同比增长20 %以上,在国内经济增速放缓、港口行业发展面临巨大压力的背景下,再度实现逆势增长。
战略布局,成效显现。抢占“中巴经济走廊”建设先机,向东南亚、南亚海上外扩的“南亚国际物流大通道”;对内通过铁路连接我国西南、粤北和湘南地区,对外通过海运连接我国其他沿海地区以及海外的物流枢纽,珠海港多式联运正在步入常态化。而在构建这个通道的过程中,珠海将成为海上丝绸之路的核心节点,承担起“挑扁担”的作用,并可真正发挥珠海的城市功能。
一幅幅蓝图变现实,今年以来,新增高栏至泉州、高栏至南太平洋、高栏至越南海防3条航线,目前共开通集装箱班轮航线45条,其中国际航线10条,沿海干线16条,西江驳船支线19条;配合推进瓜达尔港、贵州昌明国际陆港和中巴直航项目,高栏港拉美专属综合保税仓储物流枢纽项目正式启动。
东风吹,战鼓擂,发力的不仅仅是港区,拥有自贸区政策的珠海,未来在参与“一带一路”战略中优势不减。按照计划,横琴将发挥澳门与拉美国家历史渊源深厚优势,与澳门合力搭建中拉国家经贸合作平台,把“一带一路”倡议进一步延伸,发掘更广阔的市场前景。
港珠澳大桥如巨龙般卧于海面,与港澳血脉相连,仿若时代在召唤;三灶机场下方星星点点,仿佛置身于海岸上的星火。数据更有说服力,2016年,珠海机场旅客人次已突破600万大关,今年旅客吞吐量预计突破800万人次,这相当于瑞士的总人口。现在,它正在为机场国际口岸的开放做升级准备,未来预计能服务200万人次的国际旅客,一个千万级的国际机场正在路上。
拥有港珠澳大桥、机场、港口等战略资源,具有“海陆空铁”齐全的立体化综合交通枢纽体系,与“一带一路”沿线友好城市共建空港联盟或港口联盟,推动海上物流大通道、海上丝绸之路空中走廊和数字海上丝绸之路建设,珠海必将在“一带一路”建设中扮演更为重要的角色。
如果把珠三角比作孕育珍珠的珠蚌,那么,飞高而望,珠海无疑是蚌壳内一颗熠熠生辉的南海明珠,这座被公认为“小而美”的精品城市似乎不满足现状,在“一带一路”、粤港澳大湾区等重大战略部署下,坚信自己能发挥“大能量”,“以小博大”不是豪言,正化为坚定的脚步昂首向前。
这不,波兰格丁尼亚市听说后,马上和自信的珠海互相交心,自此珠海国际“朋友圈”扩大为13座城市。不仅如此,珠海还在教育、文化、旅游、民间交往等领域广泛开展对外合作,“一带一路”人文交流也积累了一定的基础,愿意成为“一带一路”倡议中的重要人文支点城市。友好善良的珠海人期盼,携手沿线国家共同打造良好的人文环境,把美好的梦想连接起来,促进城市间和谐发展。
开放包容,勇于创新,珠海的城市性格让其始终屹立于改革开放和市场经济发展的潮头,走在时代的前列。在“一带一路”的时代浪潮中,珠海有号召、有行动,有目标、有路径,遵循“一带一路”的宏大指引,笃定前行。而站在时代的风口,珠海也必将成为走在前方的弄潮儿。
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