中国铁路是促进“一带一路”朋友圈的助推器

据《日本经济新闻》8月8日报道，中国正在非洲加速推进铁路建设。在肯尼亚开通了连接首都内罗毕与港口蒙巴萨的“蒙内铁路”，在埃塞俄比亚建设的通往邻国吉布提港口的铁路也即将竣工。各方均期待由此激发物流与经济活力。vIO大陆桥物流联盟

自习总书记提出“一带一路”的战略概念以来，世界各国以及国际市场对“一带一路”的热情只增不减。“一带一路”是穿越非洲、环连亚欧的“朋友圈”，中国高铁“下海”、“走出去”以及在各国开行的跨国班列，牢牢地抓住了各国的眼球，稳步地扩大合作共赢的“朋友圈”，实现共同发展繁荣。vIO大陆桥物流联盟

随着“一带一路”的不断推进，连接肯尼亚与贸易港口蒙巴萨的高铁5月开通，对于逐渐向首都内罗毕聚集的产业来说，铁路的开通有助于推动出口。同时，连接首都亚的斯亚贝巴与吉布提的铁路也即将开通，埃塞俄比亚是内陆国家，建设能向出口港大量运输货物的铁路成为一直以来的课题。这是肯尼亚新历史的开端，同时也是我国实现全球贸易新增长、经济新发展的助推器。vIO大陆桥物流联盟

反观国内的发展，铁路部门在“一带一路”中促进了我国铁路市场经济，运输大动脉也开枝散叶地扩充，弥补了偏远地区的“高铁空白”，加大了铁路的建设速度，完善了高铁网络体系机构。随着“一带一路”建设逐步实施，西部的铁路基础建设得到进一步补强和完善，在西部地区的建设速度和力度进一步加强。同时，中国的铁路技术装备走在了世界一流行列，而且拥有丰富的运营经验和高性价比。但是，中国高铁“走出去”的同时，还应根据世界各国国情的不同，与时俱进、因地制宜，需要不断地改进完善铁路的技术和装备。vIO大陆桥物流联盟

“一带一路”的实施，既为铁路发展提供机遇与舞台，又给铁路发展带来挑战。铁路必需通过不断自我完善，改革创新，内夯基础才能在国际舞台上立于不败之地。不可否认的是，中国高铁在“一带一路”的建设发展中起到了助推器的作用，成为中国与各国相连接的纽带，促进“一带一路”朋友圈的建设。vIO大陆桥物流联盟

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