讲述新时代的“西游记”故事——连云港拥抱“一带一路”机遇打造发展新高地
2017-10-13 11:25:48
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作为新亚欧大陆桥和新丝绸之路的东端起点,江苏连云港市拥抱“一带一路”交汇点机遇,加快推进临港产业和新区建设,一条连接中亚腹地的出海大通道已具雏形。
作为孙悟空故事的发源地之一,当下的连云港人正在讲述新时代的“西游记”故事。
机遇扑面来,发展时不我待
金秋时节的连云港港区,万吨巨轮不断泊靠,中欧班列往来穿梭……
2月5日,一列来自哈萨克斯坦装载有720吨小麦的火车驶入中哈连云港物流中转基地。
连云港港口常年不冻不淤。数据显示,这里承担了全国50%、中亚国家60%以上大陆桥过境运输业务,是中亚国家最便捷的出海口,年吞吐量逾2.2亿吨。
“一带一路”倡议,让连云港市遇到了千载难逢的发展机会。连云港积极推进“路、港、线、园”建设;连徐、连盐、青连、连淮扬镇四条高铁2020年前陆续建成通车;“两纵三横”内河干线航道网初步形成;海铁、海河、海空等多式联运体系基本形成。
“建成投用30万吨级航道一期、30万吨级矿石码头,30万吨级航道二期工程也已开工。现有万吨级以上泊位70个,综合通过能力翻了一番,形成集装箱、粮食、原油、煤炭、铁矿石运输体系。”连云港港口控股集团常务副总裁李春宏说,连云港已是江苏班轮航线开辟最多、唯一具有远洋干线的港口。
鞋垫、人造革、钢质门……控制中心大屏上显示一列发往乌兹别克斯坦的班列载货清单。中欧班列日均发出2.1列,今年前9个月已运送5.66万标箱,同比增长83.4%。
2014年5月,中哈(连云港)物流合作项目一期工程建成投用,成为全国首个落地的“一带一路”实体项目,现已逐渐形成了连云港核心区、新疆霍尔果斯物流场区、哈萨克斯坦东门物流场区“一园三区”布局。
上合组织国际物流园已累计投资70多亿元,建成公路港、内河港、保税物流中心等实体项目,同步布局汽车、冷链、粮食等特色物流基地。目前已进出货物680万吨、集装箱46万标箱,开行了哈国过境小麦和乌兹别克斯坦通用汽车整车东行过境班列。这两个项目被视为“一带一路”倡议标杆和示范项目。
多重战略机遇叠加,连云港正由开放“末梢”一跃成为东西联通、南北共荣、通江达海的新高地。
产业集聚,短板补齐
江苏连云港港口夜景(4月28日摄)
连云港是首批沿海开放城市之一,但过去囿于产业支撑,一度踟蹰。“运送货物仅两成是本地产品,六成为过境运输,‘为他人作嫁衣裳’。”连云港市政协副主席、市港口管理局局长鲁林说。
这一状况正在迅速改观。总投资750亿元的盛虹炼化一体化项目一期工程,将于12月开工;总投资300多亿元的烯烃综合利用示范产业园,将打造绿色石化及新材料产业基地。
作为国家规划布局的7大世界级石化基地之一,徐圩新区向高端化、清洁化迈进。“到2020年底,新区将形成炼化一体化、精细化工、烯烃化工新材料、基础化工原料四大产业集群。”徐圩新区党工委书记石海波说。
唯创新者胜。过去六年,我国10个自主知识产权新药,3个出自连云港;过去四年,中国医药创新10强,连云港恒瑞药业稳居榜首;经开区集聚“千人计划”医药人才13名,设立国家级和海外研发机构18个,获批国际专利申请198件。
“十二五”期间,连云港新医药、新材料、新能源产业产值达1500亿元,装备制造、石化产业产值突破千亿规模,物流产业产值年均增长26.1%,净增规模以上工业企业470家。
生态优先,绿色发展
中哈(连云港)物流基地以及集装箱码头(4月28日摄)
蓝图已绘就,奋进正当时,连云港加快推进绿色石化产业基地建设。
“新区投资20多亿元建设地下综合管廊,融合物联网、GIS、GPS等技术,对所有管网、危险源、污染源实时在线管控,走新型工业化、低碳、循环发展之路。”石海波说。
“宁留空间,不留遗憾;宁可慢些,但要好些。”连云港的发展思路是:按照世界顶级水准落子布局,力求可持续发展。
生态环保同步落到实处。“斯尔邦石化投资3000多万元的丙烯腈废水废气处理装置安装到位,建成循环水场排污处理系统,实现清洁化生产。”母公司盛虹石化集团党委书记王华说,园区主要污染物排放比国内先进水平还低40%至50%。
“千斤顶”要经得起“民心秤”。八年来,因不符合节能环保准入要求,徐圩新区否决项目总投资达2000亿元。
“徐圩新区石化产业基地规划5000万吨规模,‘十三五’期间量产,预计实现逾万亿元产值,相当于再造三四个连云港。”连云港市长项雪龙说。
44岁的王流安曾是台北盐场护盐工,一家三口挤在不足30平方米的老房子里生活。如今他们搬进了约80平方米的新居,小区近八成居民为盐民。36平方公里的青口盐场,转身为重大产业承载基地。
“我们将倾全市之力打造‘一带一路’倡议标杆和示范项目。”连云港市委书记杨省世说。
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