借力南向通道建设，开辟“一带一路”致富路

党的十九大报告指出,要以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。围绕新目标新要求,广西深耕东盟、拓展南亚、面向世界,加快推进中新互联互通南向通道建设。(来自人民网 2月22日)0wF大陆桥物流联盟

据悉，借力南向通道建设,广西开放发展新格局进一步铸就:2017年,广西外贸进出口达3866.3亿元人民币,位居西部第三位,增长22.6%,再创历史新高,增幅较全国高8.4个百分点。其中,出口1855.2亿元,增长22.3%;进口2011.1亿元,增长22.9%。0wF大陆桥物流联盟

在国家的大战略当中，除了西部大开发之外，还有中部崛起和振兴东北，这两个大战略都希望能借“一带一路”以带动自身及区域经济的发展，提高经济辐射能力。广西与四川、湖北、湖南这些拥有中欧班列线路的大省相比，“一带一路”对接当中的优势在于广西开通200公里及以上高等级线路1751公里，位居全国前列，以全国3%的人口占全国8%的高铁总体量，交通十分便利。同时广西作为南向通道的重要节点，正借助自身“三大定位”以及东博会永久举办地等金字招牌，努力将南向通道打造成为东盟商品进入中国、中国内陆商品走向东盟的窗口。但广西经济结构的“短”板明显，经济腹地的缺失，缺少城市依托，这使得广西拥有优越的地理位置却长期未发挥起西部经济龙头作用。0wF大陆桥物流联盟

如今南向铁海联运通道常态化运行班列的开行，为西部各省份开辟了一条便捷的出海物流大通道，将东盟与中国西部连接起来，中国西部地区产能“走出去”提供便利的通道。通道的形成使得内陆西部成为广西的经济腹地，形成以广西为中心，面朝东盟，背靠西部的格局，使广西能够充分享受“一带一路”的经济红利，提升了广西的经济地位，同时广西也可以以此为契机，在东部沿海产业转型之际，为承接东部劳动密集型产业转移提升自身的竞争力。不仅为沿线各方深化合作、共同繁荣带来重要契机，更难能可贵的是，在降本增效的同时，它变现了各方的价值和潜力。0wF大陆桥物流联盟

南向通道作为始于中新互联互通项目，并有机衔接“一带”和“一路”的国际陆海贸易新通道，蕴含着巨大的市场价值和潜力，给中国与“一带一路”建设参与国家带来的好处，不仅有助于提高生活水平，更将有利于推动地区发展。实现了丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路及长江经济带在西部地区的有机连接，乃至推动中国―东盟命运共同体的建设。0wF大陆桥物流联盟

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