老挝媒体：“一带一路”助圆“陆联国”梦想
2019-04-28 09:46:43
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老挝《万象时报》网站4月23日发表文章称，作为“一带一路”倡议的一部分，中国在许多国家启动了大规模的基础设施项目。对老挝这样较为贫困的国家来说，中国的这项倡议是实现现代化和赶上不断发展的全球变化的天赐良机。
文章称，自1986年以来，老挝政府向国际社会敞开大门，实行了支持外国投资和进口现代技术的政策，老挝希望能够借助这些政策变成一个发达国家。但是，尽管老挝致力于全球经济一体化、调整法律规范以符合国际标准以及改善本国商业环境，却一直无法吸引到预期的外国投资。
文章指出，目前的外国投资大多针对自然资源，但这些资源总有一天会耗尽。老挝政府承认这些经济制约因素，认为保持经济增长的唯一途径是吸引高质量的投资。
文章认为，要吸引这种海外投资，仅仅依靠改善商业环境是不够的。老挝还需要更好的道路和公共服务。此外，这个国家必须从一个“陆锁国”变成区域内的“陆联国”。
文章指出，老挝的主要经济劣势之一是，作为一个“陆锁国”，其运输成本高于邻国。
文章称，为了克服这一劣势，老挝启动了若干项目，以将其运输系统与邻国的运输系统连接起来并充当区域内的一个物流枢纽。
文章称，以区域连通作为一项战略目标的老挝将中国发起的“一带一路”倡议视为天赐良机。
文章介绍，根据这项倡议，中国正在为建设老挝—中国铁路提供资金支持，这条铁路从中老边境通往万象。中老铁路是昆明—新加坡铁路网的一部分，东盟成员国已经同意参与筹建这个铁路网。这个铁路网将途经老挝、泰国、马来西亚和新加坡。
文章称，老挝政府预计，到2022年中老铁路将建成并投入运营。泰国则明确表示，泰国—中国铁路的建设很快将正式开始。到目前为止，泰国和马来西亚已经原则上同意参与这一铁路网项目。有关方面正在商讨细节，希望能够在近期敲定这一联合投资项目。
文章称，老挝积极说服泰国和马来西亚加入这一铁路网项目，这是因为老挝认为，该项目将惠及整个地区，交通网络的改善将促进地区贸易和繁荣。
文章指出，从老挝政府的角度来看，这项倡议将给老挝带来直接和间接的好处。此外，中国承诺与老挝打造命运共同体，这意味着两国都将是合作项目的获益者。
文章称，老挝认为，中国的提议是推动老挝实现融入全球经济雄心的一个不可错失的良机。
文章最后写道，老挝政府需要“一带一路”倡议助力其从一个“陆锁国”变成一个“陆联国”，这样老挝才能利用一切机会建设现代经济，摆脱贫困。
【延伸阅读】俄媒：“一带一路”开放包容惠及世界 对亚非国家产生巨大影响
参考消息网4月25日报道 第二届“一带一路”国际合作高峰论坛4月25日至27日在北京举行。俄媒采访到的相关人士表示，“一带一路”倡议加强了各国之间的合作，为世界经济发展作出贡献。
据“今日俄罗斯”电视台网站4月23日报道，国际货币基金组织亚太部主任李昌镛接受采访时表示，中国“一带一路”倡议为世界经济作出了重要贡献。
他说，“一带一路”倡议“有助于促进低收入国家的基础设施建设”。
他还说，中国提出的“一带一路”倡议对世界经济作出“重要贡献”，同时也促进区域合作，促进贸易、投资、金融以及人才等领域的互联互通。国际货币基金组织与中国密切合作，特别是在公共财政可持续性和能力建设方面分享国际最佳做法。
他说，中国与国际货币基金组织的这种合作，也是为了“一带一路”低收入成员的利益。
李昌镛说，国际货币基金组织已经和中国共同建立了“中国-国际货币基金组织联合能力建设中心”，用以提供人员培训、支持机构建设并促进“一带一路”沿线国家之间的沟通。
报道称，“一带一路”倡议覆盖了欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲和非洲的大批国家。预计它将大大促进世界贸易，并使相关国家的贸易成本减半。
李昌镛说，中国对全球经济的贡献将继续增加。他指出，预计今年中国经济对全球经济增长的贡献率将超过30%。
他表示，欢迎中国政府宣布经济增长目标为一个区间而非一个固定值，这符合中方对增长质量而非大规模增长的重视。
报道称，国际货币基金组织预测今年中国经济将增长6.3%，超过此前预测的6.2%。
另据俄罗斯卫星通讯社4月24日报道，俄罗斯“商业与物流”国际咨询中心经理安娜·福米乔娃表示，中国是为数不多的能够投资亚非地区的国家之一，其实力可使它在这些国家发展中发挥关键作用。
福米乔娃认为，世界市场的形势在许多方面依赖于中国的投资。
她称：“在‘一带一路’倡议框架下，大量的当地工业和基础设施项目正在被落实。这些项目可以加强各国之间的合作。迄今为止，该倡议框架下的许多项目，特别是在亚非国家的项目都显现出很好的效果。10个最优项目中有6个位于这些地区并非偶然。”
福米乔娃说：“中国是当今世界上为数不多的、能够对亚非国家的经济进行投资的国家之一。通过投资，中国对亚非国家的经济正产生巨大的积极影响，因为中国将在未来20年至30年内将这些国家提到当前中国所处的水平。没有中国的帮助，这些国家将需要多花一至两倍的时间。”
（2019-04-25 08:45:50）
【延伸阅读】港媒评述：中国推进“一带一路”灵活务实
参考消息网4月24日报道 香港《南华早报》网站4月22日刊文称，中国推进“一带一路”的灵活做法是这项倡议的一个显著优点，它使该倡议在吸引伙伴方面卓有成效。
文章称，自近六年前该倡议提出以来，意大利是第一个签署加入中国“一带一路”倡议谅解备忘录的七国集团成员。迄今这一倡议得到了126个国家和29个国际组织的支持。
分析人士说，世界第八大经济体意大利对这个迅速扩大的网络的最新支持，预计将强化北京坚持以中国方式实施该倡议的信心。
文章称，通常的流程是，某个国家就一个总体概念与中国达成一致（通常以签署谅解备忘录为标志），随后政府部门之间会接着展开会谈，以便就具体领域或项目达成合作协议。不过只有在企业和政府签订合同，并通过银行（比如亚洲基础设施投资银行）进行融资后，真正的业务才开始。
文章称，倡导者指出，中国做法的灵活性是这项倡议的一个显著优点，它使该倡议在吸引伙伴方面卓有成效。
中国现代国际关系研究院研究员陈凤英说，中国的方式与西方普遍采用的方式完全不同。
陈凤英说：“‘一带一路’是一个理念和平台，而不是一个以条约为基础的组织。中国的做法是现实的，因为它的目标伙伴主要是发展中国家。”
巴基斯坦一家政府智库的负责人亚西尔·马苏德说，“一带一路”项目在本质上是灵活友好的，没有严格的条款和条件，这使北京主导的这项倡议对巴基斯坦更具吸引力。
他说：“需要提及的是，从来没有哪个国家提出过任何一个类似于‘一带一路’的倡议来支持巴基斯坦，以包容性、全面性、自给自足和长期目标来独立发展巴基斯坦经济。”
（2019-04-24 11:44:36）
【延伸阅读】港媒文章：“一带一路”创造双赢壮举
参考消息网4月24日报道 香港亚洲时报网站4月19日文章发表文章称，在“一带一路”国际合作高峰论坛召开前，“一带一路”倡议在欧洲和西南亚取得新进展。
文章称，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛即将在北京举行，如果人们快速概括一下欧洲和西南亚当前的形势，可能会有相当大的启发性。
文章称，在布鲁塞尔成功举行第二十一次中国—欧盟领导人会晤后不久，在杜布罗夫尼克举行的第八次中国—中东欧国家领导人会晤聚焦中东欧国家，最后“16+1”变成了“17+1”——希腊是它们的最新成员。
文章指出，“17+1”的联合承诺本身就是“双赢”的壮举。关键成果是，从现在起，“17+1”将在包括贸易和关税在内的所有互联互通领域与布鲁塞尔密切合作。
文章称，从波罗的海到地中海——尤其是从爱沙尼亚到希腊——一个新的蓬勃发展的贸易海间联邦正在形成。中欧陆海快线从雅典经斯科普里、贝尔格莱德和布达佩斯，一直延伸到汉堡。然后还有泛欧走廊，横跨地中海连接了意大利的巴里和黑山的巴尔，然后又连接了贝尔格莱德和罗马尼亚的蒂米什瓦拉。
文章指出，中国增加在中东欧的投资，弥补了濒临衰退的欧盟势必出现的资金缺口。
文章称，在西南亚方面，早些时候在上海举行的第二届中国—阿拉伯国家改革发展论坛是人们关注的焦点。北京与包括埃及、黎巴嫩和阿曼在内的17个阿拉伯国家达成了“一带一路”协议。该论坛今年的主题是“共建‘一带一路’，共享发展繁荣”。
文章称，这些国家不仅是“一带一路”倡议的伙伴国，其中12个国家还与中国建立了全面战略伙伴关系或战略伙伴关系。它们即将前往北京参加“一带一路”国际合作高峰论坛。
阿拉伯联盟助理秘书长哈利勒·萨瓦迪指出，2017年的最新数据显示，中国是阿拉伯世界的第二大贸易伙伴，贸易额达1900亿美元。
文章称，卡塔尔是个非常有趣的例子。卡塔尔早在2014年就签署了“一带一路”合作谅解备忘录，并且是亚洲基础设施投资银行的创始成员之一。它还建立了人民币兑换中心，不仅服务于整个中东地区，还服务于北非的部分地区。
（2019-04-24 11:13:12）
【延伸阅读】尼日利亚学者：“一带一路”助非洲跨越历史鸿沟
参考消息网4月24日报道 尼日利亚《领导者报》网站4月21日发表尼日利亚中国研究中心主任查尔斯·奥努纳伊朱的文章称，中国发起的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将于本月25日至27日在北京举行。自中国2013年提出这项倡议已经过去了六年时间，这期间给非洲带来的独特机遇弥合了一个历史鸿沟。
文章称，这一鸿沟一直以来挑战着泛非主义愿景以及区域一体化和建设规模经济的议程。该议程旨在通过促进实体和制度的基础设施互联互通来高效和富有竞争力地融入全球价值链。
文章指出，当前非洲国家与世界其他国家的贸易额大于非洲国家间的贸易额。由于缺乏实现加强基础设施连通性的资金和人才，非洲国家克服发展瓶颈、建立长期可持续和包容性经济的努力受挫。
文章称，然而，在2000年创建的中非合作论坛的背景下，非洲国家通过与中国共同努力，开始克服阻碍经济发展的一些结构性僵局。
文章认为，“一带一路”倡议是中国对全球治理和包容性发展做出的当代贡献，这项倡议继承和发扬两千多年前促进了贸易、文化和人员交流的古丝绸之路精神，旨在推动以“共商、共建、共享”原则为基础的国际合作新框架。
文章称，作为一项国际公共产品，“一带一路”倡议得到了全世界的认可。它是一个正在进行之中的国际合作进程，并非是一项所谓的地缘政治战略。中国始终主张，“一带一路”倡议的成功将在很大程度有赖于“共商、共建、共享”的全球治理理念。
文章称，横跨全球众多经济带的公路、铁路和其他陆路交通要道将与通过港口升级、海上一体化和数字网络来连通世界的海上交通网协同配合。在各国间以及国家内部，“一带一路”倡议将加强连通性，并在沿线建立包括发电厂和其他主要设施的产业集群。
文章认为，“一带一路”倡议所提供的这些独特的国际公共产品也是非洲保持当代复兴势头所需的关键要素，尤其是在积累和利用有利于长期可持续和包容性经济发展的关键基础设施方面。
文章指出，在非洲和中国通过“一带一路”倡议等深化合作的同时，某些对于非洲的复兴和未来一直缺乏信心的人却忙着发出含沙射影的不和谐声音。有趣的是，非洲和中国似乎专注于发展与合作，对这些声音丝毫不在意。
文章最后写道，中非合作自双方各自摆脱殖民统治以来已有70年左右的历史，双方从未宣称合作过程中没有曲折、转折甚至挫折，但是相互尊重、共同推动“一带一路”倡议和成为建设人类命运共同体排头兵的决心，势必将推动中非合作继续稳步发展。
（2019-04-24 10:45:35）
【延伸阅读】从“中国贡献”到“世界共建” “一带一路”报告展示亮丽成绩单
参考消息网4月24日报道 境外媒体称，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开在即。推进“一带一路”建设工作领导小组办公室22日发表《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》报告。报告显示，中企对沿线国家直接投资超过900亿美元。
据台湾《联合报》4月23日报道，报告称，2013年以来，共建“一带一路”倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容扎实推进，取得明显成效，一批具有标志性的早期成果开始显现，参与各国得到了实实在在的好处。
报告指出，2013-2018年，中国大陆与沿线国家货物贸易进出口总额超过6万亿美元，年均增长率高于同期中国大陆对外贸易增速，占中国大陆货物贸易总额的比重达到27.4%；中国大陆企业对沿线国家直接投资超过900亿美元，在沿线国家完成对外承包工程营业额超过4000亿美元。
报告称，2017年5月，首届“一带一路”国际合作高峰论坛形成了5大类、76大项、279项具体成果，这些成果已全部得到落实。
报道称，当今世界正处于大发展大变革大调整时期。展望未来，共建“一带一路”既面临诸多问题和挑战，更充满前所未有的机遇和发展前景。
另据新加坡《联合早报》网站4月22日报道，针对“一带一路”沿线国家陷入中方所谓“债务陷阱”的说法，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室综合组组长肖渭明22日在国新办发布会上反驳说，共建“一带一路”倡议提出以来，没有任何国家因为参与“一带一路”建设背上所谓的债务负担，落入所谓的“债务陷阱”。相反，凡是参与“一带一路”建设的国家，都得到了很快速的发展。所以，所谓的“债务陷阱”是个伪命题。
发布会上，肖渭明对“一带一路”建设项目是否绿色环保的疑问，也作出了回应。他说，中国“走出去”的企业不论是基础设施投资，还是产业投资，都践行着绿色环保理念，特别是水电、火电、公路港口建设，都按照绿色环保的理念，有序推进项目实施。
此外据中通社4月22日报道，北京于22日发布《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》报告，并在当天下午专门召开新闻发布会就这一文件展开详解。北京学者认为，中国此举是对论坛的预热，并积极回应外界关切。
商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明表示，过去的5年中，越来越多的国家加入到倡议中，它们希望能在本届论坛中了解到更丰富、更有含金量的内容，而中方从三方面回应了外界的关心与诉求，也指出接下来论坛要讨论的重点与需要解决的问题，从短期来看是对论坛的预热，而从长期来看，也是在指明未来“一带一路”推进的重点与方式。
推进“一带一路”建设工作领导小组办公室综合组组长肖渭明在发布会上介绍，这是中国政府第三次公开发表“一带一路”建设进展报告，以期进一步增进国际社会对共建“一带一路”倡议的深入了解。
中国人民大学国际事务研究所所长王义桅表示，与以往的报告进行对比，不难看出最新报告显示了“一带一路”倡议的升级。
“相比于以往报告更强调‘中国贡献’，这次突出的是‘世界共建’，”王义桅说，“现在的‘一带一路’已经升级，随着越来越多的国家加入到倡议中，特别是发达国家的参与，对‘一带一路’自然提出了更高要求，强调‘软联通’与‘高质量’，以推动合作项目更好落地生根，这与中国国内从高速增长到高质量发展的诉求相契合，自然是好事，但也带来了相应的挑战。”
王义桅表示，有债务很正常，但不是“危机”，更不是“陷阱”。关键的问题在于借来的钱怎么用，是否用在利于国民经济发展的项目上，蒙内铁路、瓜达尔港等重大项目都在用事实证明，举债并没有让这些国家掉入“陷阱”，相反，带动了经济蓬勃发展。
（2019-04-24 10:02:00）
（来源: 参考消息网）
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