从匈塞铁路看“一带一路”协同发展

塞尔维亚当地时间5月5日上午，塞尔维亚副总理佐拉娜?米哈伊洛维奇一行参观了匈塞铁路中国通号ETCS-2列控系统实验室。参观过程中，佐拉娜?米哈伊洛维奇对中国高铁先进列车控制技术、中国通号自主化成套装备以及为匈塞铁路提供的定制化系统解决方案表示高度赞赏，并希望中国通号再接再厉，更高质量的完成匈塞铁路的建设。（新浪新闻5月9日）kD4大陆桥物流联盟

匈塞铁路，是综合国力的又一次展现kD4大陆桥物流联盟

匈塞铁路，始建于19世纪末，大部分为单轨铁路，设备老化严重，其时速也仅有三四十公里，而新建的匈塞铁路将被改造为电气化客货混线快速铁路，设计最高时速达到了200公里。作为中国铁路进入欧盟市场第一个项目的匈塞铁路之所以由中国承建，是因为中国铁路具有技术先进、安全可靠、适用性强、性价比高等综合优势，这也再次体现了国际社会对我国铁路技术实力和综合优势的认可。一路走来，中国高铁从无到有，从追赶到领跑，从“引进来”到“走出去”，可以说，中国铁路飞速发展的背后更是我国综合国力的不断攀升的重要体现。kD4大陆桥物流联盟

匈塞铁路，是“一带一路”战略又一项成果kD4大陆桥物流联盟

2013年以来，随着共建“一带一路”倡议的不断推进，越来越多的沿途国家参与其中。中国与“一带一路”沿线国家贸易往来稳步发展，文化交流也不断深入，而中国铁路作为“一带一路”战略的重要承载者，这些年取得的成果可谓斐然：中老、中泰铁路建设如火如荼；中欧班列在亚欧大陆上日夜驰骋；中国铁建前不久又在非洲签下了价值55亿美元的合同......这一切，都是“一带一路”战略精准实施取得的显着成果，也是推动互联互通与构建人类命运共同体不可或缺的一部分。kD4大陆桥物流联盟

匈塞铁路，为合作共赢铺出了又一条道路kD4大陆桥物流联盟

塞籍接触网工程师米里沃耶说，塞尔维亚已经有30多年未曾进行过铁路提速和修建工程了，该国的民众非常希望能够提升现有铁路速度和安全性，而塞尔维亚作为中国在欧洲的“老朋友”，匈塞铁路不仅仅是中国、匈牙利、塞尔维亚三个国家合作完成一条铁路现代化改造的过程，更在于共同打造了一条中欧贸易的国际大通道，带动了沿线国家共同发展。中塞铁路的建成，将大大提高两国铁路运输效率，加快区域互联互通，更好地促进人员往来和经贸交流，对促进中国、匈牙利和塞尔维亚之间乃至世界经济一体化具有重要意义。kD4大陆桥物流联盟

“一带一路”倡议逐渐取得丰硕成果，这得益于该战略的精准实施，得益于沿线各国之间的合作互助，得益于基础设施建设的逐步完善。匈塞铁路，不仅是“一带一路”战略的一个缩影，更承载着国家与国家、民众与民众间的协同发展与双赢机会。kD4大陆桥物流联盟

（来源：高铁网）kD4大陆桥物流联盟

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