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横空出世的一带一路到底有何妙用?百年变局才真正开始

2021-07-09 10:20:49
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值得西方集体响应并提出如此伤筋动骨的对策,一带一路对世界的影响到底有多大?v6N大陆桥物流联盟

事实上,当年横空出世、完全不被看好的一带一路正是百年大变局的开端,现在已经在左右世界格局和几十亿人的未来。今天我们就来详细解析一带一路真正开始所给世界带来的大变和对中国的妙用。v6N大陆桥物流联盟

一带一路,大胆的设计,慢热的进程v6N大陆桥物流联盟

一带一路计划是国家领导人2013年出访中亚、东南亚国家时提出的,旨在融合全球市场,促进各地经贸合作和文化流动,加强政策沟通,以共商,共建,共享的方式构建人类命运共同体。v6N大陆桥物流联盟

一带一路以中国古丝绸之路为基础,架构包括三条陆路线:v6N大陆桥物流联盟

从中国出发,北线过中亚和俄罗斯到欧洲;中线过中西亚到波斯湾和地中海,进入欧洲;南线过东南亚到南亚,经印度洋开往欧洲;一条海陆线:南太平洋到中国,过南海过马六甲进入印度洋,经肯尼亚中转抵达欧洲。v6N大陆桥物流联盟

从地理上看,亚欧非是互联互通的大陆板块,各种文明汇聚,总人口数超过65亿,占世界人口总数的85%以上,地区各有优劣势,发展极不平衡。v6N大陆桥物流联盟

如果一带一路通过水陆交通打通了沿线贸易网络,人类将第一次跨越地域屏障,真正将世界变成地球村,做到“天下没有难做的生意”,这无疑是个大胆的设计。v6N大陆桥物流联盟

这条从东亚到欧洲的商路并不好走,一方面,一带一路经过的许多地区基础设施落后,运输线需要从零开始,需要巨大投入。为此,中国拿出400亿美元设立了丝路基金,并通过亚投行、世行贷款为沿线国家发展铁公机和电力。v6N大陆桥物流联盟

另一方面,一带一路途径了亚欧板块几乎所有纷争不断的节点,比如阿富汗、伊拉克、叙利亚等战乱国家,比如巴基斯坦、埃及、缅甸、乌克兰、伊朗等恐袭频发或政权动荡国家,各地文化、政治问题复杂。v6N大陆桥物流联盟

在软硬条件都存在阻碍的情况下,一带一路最初推进并不顺利,在很长一段时间里,国内民众质疑国家对外援助是无用功,计划可能虎头蛇尾,而发达国家则认为这条路是火中取栗,不可能打通。v6N大陆桥物流联盟

但随着运输线带来切实利益,许多国家渐渐从冷眼旁观转向了积极参与,框架的扩张性与吸引力彼此正作用,一大一路在多年铺垫后开始发展起来。v6N大陆桥物流联盟

2020年新冠爆全球蔓延,一带一路沿线国家成为我国重点支持对象,不仅收到大量疫情援助,还在全球经济萎靡的情况下得以优先分享中国市场机遇。而随着海运受阻,中欧班列也成为炙手可热的运输线,一带一路就此迎来一波大爆发。v6N大陆桥物流联盟

据统计,今年一带一路框架下的合作国已经超过140个,涵盖了东亚、南亚、东南亚、中亚、西亚、中东欧,南欧、南美、非洲各个地区的大小国家,除了欧美“近亲”,几乎延伸到了全球。v6N大陆桥物流联盟

一带一路已经推行了8年,持续投入成就了一张全球性商贸大网,这张大网已经改变了全球格局,改变了中国和西方的命运。v6N大陆桥物流联盟

一带一路之于世界,瓦解与崛起v6N大陆桥物流联盟

欧美领导人的恐慌并不是空穴来风,他们已经预感到一带一路正在瓦解他们苦心经营的旧秩序,新秩序正悄无声息形成。v6N大陆桥物流联盟

我们首先就从全球角度出发,看看一带一路带来的世界之变。v6N大陆桥物流联盟

地缘之变v6N大陆桥物流联盟

从全球地缘上看,现在的世界格局是二战后建立的,苏联解体后经历了一次调整:v6N大陆桥物流联盟

大体上是南北美在美国笼罩之下,中亚在俄罗斯影响之下,西亚到中东欧是美俄欧角力场,东亚、南亚分别被中印主导,东南亚形势复杂错乱,非洲一些地区被法国控制,中美欧日等大国都有插足。v6N大陆桥物流联盟

近30年,作为唯一的超级大国,美国势力覆盖了美洲、欧洲和亚洲的部分国家,横霸全球,塑造地区格局,封堵个别国家手起刀落。v6N大陆桥物流联盟

但近几年,饱受动乱之苦的中东开始向中国靠拢,非洲积极与中国合作,美国后院的拉美与中国关系越来越密切,左右横跳的东南亚在RCEP签订后开始强调区域自治……v6N大陆桥物流联盟

放眼全球会发现,欧美虽然还占着全球主导位置,但一带一路所过之处正在逐渐脱离他们的掌控,他们维护地区格局明显越来越吃力,西方霸权塑造的旧世界正在瓦解,中国倡导的多极世界快要露出端倪。v6N大陆桥物流联盟

贸易之变v6N大陆桥物流联盟

西方在工业革命之后,凭借先进技术占据贸易链顶端,他们从发展中国家进口原材料,在发展中国家进行劳动密集、附加值低的生产,再将产品卖给回给发展中国家。v6N大陆桥物流联盟

这种模式形成了树状贸易网络——美英法等顶端国家做大脑,产业空心,非拉低端国家做仓库,技术空心,亚拉国家负责中间生产环节,严重依赖上下级。v6N大陆桥物流联盟

这种树状结构导致资源、产品和财富在全球分配极不平衡,发达国家的收获远远超出其劳动价值,始终在剥削下级,落后地区则被长久压制在底层,难以翻身。v6N大陆桥物流联盟

一带一路推行后,中国与相关国家建立稳定产销关系,中国将低价产品卖给他们,他们将农矿产品卖进中国大市场,实现资产积累。v6N大陆桥物流联盟

另一方面,中国在许多节点国家、节点城市修桥、修路、修港口,助推他们创办产业园、科技园,现在一带一路成员国已经兴起了上百个大大小小的工业园,加速当地工业化进程。v6N大陆桥物流联盟

这两条渠道现在主要集中在中低端产业,绕过了掌控高端技术的西方,直接由中国推动,大大促进了世界产业和财富流动。顶端国家不再具有绝对优势,落后地区有了自己产业,贫困地区富裕起来,曾经消费不起的国家开始消费,曾经的卖家成为买家。v6N大陆桥物流联盟

可以说,一带一路打破了全球原有的贸易结构,将树状模式拉成网状,促进了世界贸易平衡。v6N大陆桥物流联盟

经济之变v6N大陆桥物流联盟

现在,全球贸易结算中,美元占比44%,欧元占35%。在全球储备货币中,美元占比超过60%,欧元在20%,人民币占比都很小,在3%以下,欧美仍掌控世界经济。但这是报告中的数据,真实的经济情况有很多不在报表中。v6N大陆桥物流联盟

世界已经领教过97、08年两次金融危机的威力,2020年疫情爆发后,美国大量印钞发债正酝酿新一轮更大的危机,深陷疫情和经济困境的国家都不想再被收割,美债已经成了烫手山芋,有能力反抗的国家都想推行本币结算或区域货币结算,一带一路为这个进程做了铺垫。v6N大陆桥物流联盟

随着近两年发展越来越成熟,贸易量越来越大,去年一带一路的总交易量已经达到9.2万亿美元。为了摆脱美国制裁政策,凝聚域内优势,去年亚洲达成了RCEP,非洲也成立了自贸区。v6N大陆桥物流联盟

按照欧盟的发展模式,亚非的自贸区必然也要商讨推出非元、亚元等区域结算货币的可能性,即便无法推出区域货币,各国也都对去美元蠢蠢欲动。v6N大陆桥物流联盟

美国地位相对衰落已成定局,失去经济霸权只是时间问题。未来一国收割全球的情况很难再出现,世界经济会走向多极化,多种区域货币并行或直接跃进到数字货币结算的情况都可能发生。v6N大陆桥物流联盟

世界重心之变v6N大陆桥物流联盟

200年多间,世界的高端科技都掌握在欧美手中,各地科技享有度极不平衡,亚非拉地区严重落后。v6N大陆桥物流联盟

一带一路推广后,中国将领先的5G、基建、航天等技术带到了沿线国家,亚非拉在基建、通讯、物联网等方面发展迅速。按照科技后发优势规律,如果欧美老牌发达国家继续在基建、5G技术等方面玩弄政治、拖拖拉拉,要不了太久就会被发展中国家超车。v6N大陆桥物流联盟

随着技术发展、产能扩张,未来的世界必然要进入供大于求的阶段。那时卖家竞争会越来越激烈,整个产销链最重要的一环会变成市场,仍有很大发展空间的国家会成为争抢对象,西方抹黑中国对非投资和对抗一带一路的大基建计划与此就有很大关联。v6N大陆桥物流联盟

亚非拉本身具备人口优势,一旦发挥潜力,国家经济体量会迅速扩大。相比之下,欧洲人口增速缓慢,欧美经济和社会发展都已经进入瓶颈期,受到外部挤压处境将更加艰难。v6N大陆桥物流联盟

这种此消彼长与一带一路的助推作用叠加,会加速世界重心的转移,未来,第一世界和第三世界的界限会越来越不分明。v6N大陆桥物流联盟

一带一路给这个世界带来了什么?带来了旧格局的瓦解与新格局的建立,带来了帝国霸权的衰落与多元时代的开端,带来了人类命运共同体与更为公平的未来。v6N大陆桥物流联盟

一带一路之于中国,自救与开拓v6N大陆桥物流联盟

中国五千年历史中一直秉承小农经济模式,国家发展封闭独立,自给自足,改革开放让国外走进了中国,一带一路则让中国走了出去,与世界全方位互联互通。这个战略可以说是历史性的、前无古人的,对于中国的妙用体现在商政经贸方方面面。v6N大陆桥物流联盟

突破美国海陆封锁v6N大陆桥物流联盟

多年间,美国在南海苦心经营了两层岛链,在西侧阿富汗长期陈兵,封住了我国水陆出海口岸,导致我国出海一直有困难,但一带一路的设计刚好戳破了美国的封锁节点。v6N大陆桥物流联盟

中欧班列分别从新疆霍尔果斯,内蒙满洲里和二连浩特出境,经中亚通向欧洲,海上路线则在马六甲通欧洲之外开设了巴基斯坦通波斯湾路线,直接绕过美国岛链封锁。v6N大陆桥物流联盟

一带一路的路线绵长,贸易产品种类复杂,沿线国家都成了利益直接关联方,这对抵御美国干扰起到了很大作用。v6N大陆桥物流联盟

美国多年来不断操控、炒作藏疆问题,去年还大张旗鼓搞印太四国联盟机制,都没能阻挡一带一路贸易线稳定运作。整体上看,美国对中国的封锁其实已经破了。v6N大陆桥物流联盟

保证石油命脉v6N大陆桥物流联盟

改革开放后,中国工业化快速推进,进入20世纪后更是突飞猛进,短短几十年就完成了西方两百年发展的进程,全速运转的交通、工厂、电力产业背后是巨量的能源消耗。中国国内石油储量有限且分布不均,近一半需要依赖进口,石油运输线是国家战略的重中之重。v6N大陆桥物流联盟

我国石油进口的主要来源国是沙特、伊朗、阿曼、伊拉克、科威特、俄罗斯、哈萨克斯坦、安哥拉、苏丹、缅甸等国,其中最大的“加油站”是中东。v6N大陆桥物流联盟

一带一路通过海陆交通将这些产油国家串联起来,他们从庞大的贸易网络和稳定的贸易关系中获益,都与中国维持了良好的关系,这成为我国石油供应的保障。v6N大陆桥物流联盟

石油运输方面,除了临近的缅甸、俄国和哈萨克斯坦通过管道实现,中国购进的石油都需要经马六甲海峡进南海靠岸。v6N大陆桥物流联盟

为了预防马六甲被美国卡住,我国开发了巴基斯坦通伊朗和波斯湾的贸易线,中东石油可以经巴基斯坦直接进入新疆,并入西气东输网络供给全国,缩短的运输线和中巴稳定的政治关系都保证了石油供应的安全性。v6N大陆桥物流联盟

对冲经济风险,撬动美元结算体系v6N大陆桥物流联盟

美国几十年骄奢淫逸地挥霍,经济严重脱实向虚,美元已经丧失了支撑国际结算货币的实际价值,成为一个周期性爆炸的定时炸弹,当然,炸的是除了它自己之外的世界各国。v6N大陆桥物流联盟

近20几年间,美国国债从3万亿暴涨到近30万亿,金融开放的国家在美联储放水、加息的游戏中被反复收割,经济一蹶不振的比比皆是,中国也被绑在这架车上。v6N大陆桥物流联盟

虽然我们通过金融管控成功躲过历次经济危机,但每年海量的对外贸易都要通过美元结算,每笔交易都要被美国扒皮,数万亿外汇在美元波动和危机中难以自控价值。v6N大陆桥物流联盟

近一年多大量放水积累的经济泡沫又走到了爆炸的边缘,美国的金融霸权始终是悬在中国头顶的达摩利斯之剑。v6N大陆桥物流联盟

美元结算体系作为一个金融框架,决定了使用它的国家无论如何发展,经济体量都无法突破框架,要在经济上超越美国,就必须脱离美元。一带一路的出现成功对冲了中国面临的经济风险,并为撬动美元结算体系打开了窗口。v6N大陆桥物流联盟

依托一带一路计划,中国用花不掉的外汇给各国做基建、产业投资,兑换当地企业经营权、矿产开发权,将风险资产变成了资源。而通过大量援助、贸易合作赢得相关国家的信任后,人民币结算在当地的推广也便捷起来。v6N大陆桥物流联盟

中国不对外发国债,人民币在世界货币结算排行榜上的份额看起来微乎其微,但实际上人民币结算正在国际统计漏洞里枝繁叶茂,现在中东、非洲、俄国等国家和地区都已经大规模推行人民币结算。v6N大陆桥物流联盟

近期中俄携手近40国推动去美元化进程,背后就是依赖一带一路多年经营的贸易网络。v6N大陆桥物流联盟

扩大影响力,平衡全球政治局势v6N大陆桥物流联盟

中国在2004年就开始在世界各地开办孔子学院,推广中国文化,但从效果上来看不太理想。v6N大陆桥物流联盟

由于文化差异,中国理念和模式想走出国门非常困难。外界对我们始终知之甚少,很容易被西方把控的舆论诱导,将我们视为落后、专制、邪恶的国家,导致中国国际影响力长期与国体和国力不匹配,在国际舆论中非常被动。v6N大陆桥物流联盟

一带一路推出后,中国的高性价比商品输向各地,中国的庞大市场和消费能力震惊世界,中国为欠发达地区援建的各种基础设施采用中国标准,中国在外企业和员工的友好勤奋成为国家形象……v6N大陆桥物流联盟

强大的经济带动能力和切切实实的好处比单纯的文化传播有力得多,中国的影响力随着一带一路发展迅速扩大,在发展中国家和年轻人中间得到广泛认可和支持。v6N大陆桥物流联盟

在这样的情况下,西方对中国的舆论围剿都不像之前那样有效了,中国在平衡全球政治局势中也有了更多发挥空间。v6N大陆桥物流联盟

近期,中国在联合国猛批以色列轰炸巴勒斯坦、美国种族歧视和强迫劳动、加拿大灭绝原住民儿童等问题,支持阿根廷对马岛主权,反对涉疆涉港污蔑,都得到了远超西方的支持票数。中西攻守之势的变换,不只源于国力强大,也是多年苦心经营的影响力换来的。v6N大陆桥物流联盟

解决国内产能过剩问题v6N大陆桥物流联盟

2000年后,国内大推基建政策,钢铁、水泥、煤炭等产业迅速膨胀,2005年之后产能过剩问题渐渐开始凸显,巨大的债务压力之下开始出现企业破产和大面积裁员,对经济和民生产生重大影响。v6N大陆桥物流联盟

一带一路方案对于解决国内产能过剩有很大作用。v6N大陆桥物流联盟

加入一带一路的大都是发展中国家,基础设施不健全,中国拿到了许多过国家的铁路、公路、机场、大厦、水坝等合作项目,国内无法消化的钢铁、水泥就这样流进了国际市场。国际市场的收益反哺国内,支撑了公司运营,保住了国内行业架构。v6N大陆桥物流联盟

支撑未来长期繁荣v6N大陆桥物流联盟

中国的崛起没有对外剥削,始终是依靠广大民众的勤劳奋斗,几十年间一路高歌猛进,一直没有卡死在其他国家遇到的瓶颈上。这导致很多人忘了这片土地资源少人口多、存在巨大发展障碍的现实。v6N大陆桥物流联盟

建国初的三十年,我们把国内能耕不能耕的土地都耕了才吃饱饭,算是跨过了最底层的坎儿。改革开放后我们经历了9亿件衬衫换一架飞机的酸楚,但工业发展进程总算进入了快车道,算是跨过了第二道坎儿。v6N大陆桥物流联盟

进入21世纪后,我们开始大推基建,国家面貌和民众生活全面改善,工业化进程起飞,算是跨过了第三道坎儿。但一轮城市化和大基建过后,我们迎来了新的问题——国内开发见顶,全民富裕还未实现,未来怎么保持增长?一带一路就是打破瓶颈的一个方向。v6N大陆桥物流联盟

中国有完善的产业链和充足的产能,不缺产品,缺的是市场。国内市场渐近饱和,但世界上还有很多地区处于求大于供的状态,广大的发展中国家、几十亿物质未满足的人口就是巨大的潜在市场,只要开发得当,足以维持中国所需的几十年技术和社会升级时间。v6N大陆桥物流联盟

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一带一路发展起来后,中国大量企业、个人前往沿线国家淘金,通过资源开发和倒卖商品赚得盆满钵满。v6N大陆桥物流联盟

相比于在国内无限内卷、激烈竞争,那些跟着一带一路政策走出去的企业和人发展机会反而更多。这部分国外市场将与国内新农村建设计划一起,助推中国再次跨过发展瓶颈,继续向高处攀登。v6N大陆桥物流联盟

一带一路之于中国,突破了封锁围剿,也铸成了攻击的利剑;解决了即时危机,也拓出了未来方向;打破了自身局限,也成全了宏大的全球计划。中国五千年小农文化随之而变,中国的长远未来随之而变。v6N大陆桥物流联盟

一带一路看似只是个国家工程,离平常人的生活很遥远,但它与曾经人们不以为意的“南水北调”、“西气东输”一样,已经切切实实影响着每个人,不仅值得西方为之焦虑,也值得我们自己细细解构。v6N大陆桥物流联盟

这扇百年变局的窗口是我们的领导人亲自开启的,影响注定绵延后世,无论选择旁观,还是选择搭车,我们都已身在局中,时代的大浪翻滚,你我都是见证。v6N大陆桥物流联盟

(来源:趣史录)v6N大陆桥物流联盟

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