新疆口岸：告别“通道经济” 多元产业链渐显

　　拥有众多口岸的新疆，2011年可谓口岸经济发展大提速的一年。依托口岸建设综合保税区、国际边境合作中心，以及口岸整体搬迁“走出大山”，中国与哈萨克斯坦第二条铁路成功接轨等，新疆的口岸经济正从通道贸易到商贸加工综合贸易中心转变。HyE大陆桥物流联盟

　　依托中国最大陆路口岸阿拉山口口岸而建的中国第16个综合保税区——阿拉山口综合保税区2011年6月中旬开工，一期工程计划投资3.2亿元人民币。由于口岸经济的发展和保税区的建设，该口岸将由“通道经济”向“综合区域经济”转型。该口岸是新亚欧大陆桥的“西桥头堡”，这也是中国向西开放的前沿。HyE大陆桥物流联盟

　　2010年，霍尔果斯口岸升级为国家特殊经济开发区，从财税、土地、进出口等方面实施10项优惠政策，吸引大批中外客商投资兴业，对外贸易增长势头强劲。2011年12月2日，中哈霍尔果斯国际边境合作中心的封关庆典仪式举行。该中心沿中哈界河横跨中国与哈萨克斯坦两个国家，经由专门通道连为一体，实行全封闭管理。这个中心依托霍尔果斯口岸。截至目前，已有十余个项目入驻合作中心及配套区，总投资211亿多元。项目均围绕现代煤化工、生物化工、机械制造等特色优势产业。HyE大陆桥物流联盟

　　同天，中国与哈萨克斯坦在霍尔果斯口岸举行第二条中哈铁路对接仪式，该口岸将拥有公路和铁路两种通关手段，酝酿已久的国际运输大通道告成。在铁路对接后，运输功能已经初显。首趟连云港至喀什、霍尔果斯过境集装箱班列于2011年12月18日起，分别通过新疆的阿拉山口、喀什和霍尔果斯口岸进入中亚诸国。2011年，霍尔果斯口岸进出境人员首次突破80万人次，达到82.3万人次，增长50%；进出口货物量超过1091万吨、贸易额达70.76亿美元，分别增长253%和138%，一举创下历史最高记录。HyE大陆桥物流联盟

　　随着口岸经济的快速发展，部分口岸设施已不能适应。2011年12月，新疆克州境内的两座国家一类口岸吐尔尕特口岸、伊尔克什坦口岸已全部整体搬迁“走出大山”，移址新建。近年来，随着上合组织成员的密切合作，通关货物总值的急剧增大，这两个口岸已远远不能满足目前通关的需要。HyE大陆桥物流联盟

　　塔克什肯口岸是中国与蒙古国间的重要贸易通道。自2011年11月起，新疆对蒙古国从该口岸焦煤进口步入正轨。HyE大陆桥物流联盟

　　2011年，新疆实现出口贸易总额168.29亿美元，增长29.8%，同比加快12.1个百分点，高于全国增速9.5个百分点；进口贸易总额59.93亿美元，增长44.1%，高于全国增速19.2个百分点。最大的贸易合作伙伴哈萨克斯坦贸易额首次超过100亿美元，达106亿美元。边贸进出口规模连续18年占据全疆半壁江山，连续8年列全国陆路边境省区之首。HyE大陆桥物流联盟

　　据统计，2011年新疆口岸边境小额贸易进出口值128.3亿美元，比上年（下同）增长27.9%。其中，出口88.2亿美元，增长14.8%；进口40亿美元，增长71%。去年新疆口岸私营企业边贸进出口84亿美元，增长15.4%，占65.5%。同期国有企业进出口43亿美元，增长65.1%，占33.5%。哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦为中国新疆主要贸易国，2011年新疆口岸上述两国边贸进出口值合计113.5亿美元，占新疆口岸同期边贸进出口总值的88.5%。HyE大陆桥物流联盟

　　2011年新疆口岸出口汽车16611辆，比上年（下同）增加1.1倍；价值6.8亿美元，增长1.2倍。去年，载重货车仍是我国汽车企业的主要出口品种，出口货车13220辆，增加1.1倍，占同期新疆口岸汽车出口总量的79.6%。HyE大陆桥物流联盟

　　据海关分析，2011年新疆口岸汽车出口总体情况明显好于前两年，单月出口规模连续4个月攀升，12月份达到近3年月度出口规模的最大值，出口达2089辆，同比增加1.3倍。2011年新疆以一般贸易方式出口汽车15408辆，增加1.3倍，占同期新疆口岸汽车出口总量的92.8%。据了解，为使出口汽车快速通关，霍尔果斯等口岸海关对汽车出口实施了预约式报关，优先办理通关手续；对出口的汽车在指定场所实施优先查验，实现了汽车查验“零等候”。HyE大陆桥物流联盟

　　有业界人士指出，新疆口岸经济不再简单地是通道经济，而是在口岸附近形成多元经济产业链，更能促进新疆口岸经济的快速发展。HyE大陆桥物流联盟

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