新亚欧大陆桥物流发展行动纲领--郑州宣言

2003新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会qQ2大陆桥物流联盟
2003年11月3日-4日qQ2大陆桥物流联盟

　　东起中国连云港，西抵荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥（又称新丝绸之路）是横贯亚欧大陆的交通大动脉之一，加快沿桥地区现代物流体系建设将会使这条陆桥更好地服务于亚欧国家之间的经济技术合作和文化交流，成为亚欧大陆间真正的"世纪之桥"。qQ2大陆桥物流联盟

　　通过本次研讨会，与会代表达成了以下共识并愿意将其公之于众，以形成合力，共同推进新亚欧大陆桥沿桥地区物流业发展。qQ2大陆桥物流联盟

　　一、 发展现代物流是新亚欧大陆桥沿线国家和地区社会经济发展的重要基础，推动沿桥物流产业发展是提高沿桥国家和地区经济运行质量和效益的需要，也是改善沿桥投资环境和应对经济全球化的现实需要；qQ2大陆桥物流联盟

　　二、 新亚欧大陆桥的物流发展是一项跨行业、跨区域和跨国境的系统工程，其面临的关键问题之一是沿桥物流信息标准化与建立物流信息共享机制的问题，信息无法交流和共享阻碍了沿桥物流发展和贸易便利化，所以当务之急应由沿桥地区有关政府部门相互协商，共同制定"新亚欧大陆桥物流信息化合作方案"；qQ2大陆桥物流联盟

　　三、 新亚欧大陆桥沿线大部分地区属于内陆地区，大力推进沿桥内陆城市的口岸式管理的进程，加快这些内陆口岸的信息、仓储、物流中心和辐射线路等各项基础设施建设，为相关企业尤其是物流企业在这些口岸城市投资经营物流业提供便利条件, 将会极大地推动整个陆桥经济带的发展。有关政府部门应积极创造条件，加强相应的政策支持，有关国际组织、企业和个人投资者也应加大相应的资金投入力度；qQ2大陆桥物流联盟

　　四、 第三方物流是现代物流的重要特征之一，推动新亚欧大陆桥的物流发展需要跨国公司和地方中小物流企业共同参与，政府部门的政策引导和有力支持是加快企业介入的催化剂；qQ2大陆桥物流联盟

　　五、 物流发展受到多方面的因素制约，本宣言中涉及到的信息标准化与共享机制、口岸城市合作开发和基础设施建设等问题需要纳入现有的政府间多、双边合作机制的议事日程，形成共识，并通过企业的积极参与得到解qQ2大陆桥物流联盟

　　六、 建议尽快建立由中国牵头的沿桥国家，特别是中亚国家共同参与的、高层次的、政府间的新亚欧大陆桥协调委员会，定期磋商解决新亚欧大陆桥发展中所存在的各种问题。在此基础上，共同探讨签署包括运输价格、运输时间、信息服务、快速通关和运输安全等内容在内的新亚欧大陆桥多边过境运输协定。qQ2大陆桥物流联盟
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