天津要做新亚欧大陆桥桥头堡?

　　从“古丝绸之路”的开辟到“新亚欧大陆桥”的建成，人类已经走过了一千多年的历史。公元138年张骞出使西域开辟古丝绸之路；人们听到的是商队的驼铃声。如今，公元2006年岁末，新亚欧大陆桥与天津滨海新区建设国际研讨会在天津开发区召开。一个广阔的机遇摆在了天津滨海新区面前，作为中国北方的重要港口城市，天津滨海新区在进行怎样的思考？wZo大陆桥物流联盟
　　据参加研讨会的天津滨海新区管委会副主任郝寿义说：“在新亚欧大陆桥的建设上，滨海新区可以在诸多方面进行新的尝试和突破”。但郝主任在讲话中并没有涉及关于大陆桥更多的具体政府问题。wZo大陆桥物流联盟
　　其实，在十五年前，陇海铁路的东端起点城市连云港首先在中国沿海诸多港口中提出要成为新亚欧大陆桥东方桥头堡；于是一个小城因港而兴，既而终于走进了人们的视野。 wZo大陆桥物流联盟
　　“新亚欧大陆桥在天津曾经热烈的讨论过，后来又中断了，其中一个重要原因就是大家认为桥头堡在连云港，天津觉得大陆桥与我们关系不大”。南开大学教授李荣林分析道：“新亚欧大陆桥对天津不是可有可无的事情，她的内涵是非常丰富的，他不仅仅是交通运输问题，而且与沿线城市经济的讨论发展与文化交流具有非常重要的意义。作为新丝绸之路上的一个城市，天津应该充分融入到新亚欧大陆桥发展当中来”。wZo大陆桥物流联盟
　　从城市依托、集疏运通道及海陆联运的条件来看，在十年内，随着中国铁路的跨越式发展，天津滨海新区后方将会出现新的更有竞争力的通往中亚和欧洲的铁路通道。铁道部经济规划院高级工程师车探来说：“天津滨海新区将成为新亚欧大陆桥重要桥头堡之一”。wZo大陆桥物流联盟
　　天津滨海新区的建设已经纳入国家“十一五”发展规划，从国家的角度来看，作为中国北方的重要港口城市，将天津滨海新区的发展与新亚欧大陆桥的建设结合起来不仅可以促进我国东部沿海地区与中亚和欧洲的经贸联系，而且对于西部大开发和振兴东北老工业基地，以及推进我国与东北国家的区域经济合作，都具有非常重要的战略意义。同进从天津市的地方经济发展来说，积极参与新亚欧大陆桥建设也将在旅游、现代物流以及贸易和投资领域的滨海新区的建设提供一个重要机遇。wZo大陆桥物流联盟
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