请求国家对陆桥沿线地区现代物流业发展给予保税政策支持的议案

议案背景：M7f大陆桥物流联盟
　　随着全球经济一体化进程的加快，现代物流业，已经成为我国调整经济结构、增强核心竞争力的重要产业。目前，我国正在积极健全完善相关政策规定，强化保税功能，大力发展现代物流业。2004年，国家在15个侏税区中选择设立了大连、天津、青岛、上海外高桥等8个保税物流园区，对原保税区功能进一步放大、提升，推动现有保税区的转型升级。2004年5月以来，海关总署批准设立了一批保税物流中心(B型)，并出台了保税物流中心(B型)管理办法，对东部和中西部地区设立保税物流中心的条件作了相应的规定。M7f大陆桥物流联盟
　　陆桥地区经济互补性较强，西部大开发战略实施以来，新亚欧大陆桥物流业合作不断强化，沿桥货物运输以年均15％的速度递增，集装箱运输递增速度达到30％，陆桥货物运输总量的80％、增量的95％来自沿桥地区。M7f大陆桥物流联盟
   M7f大陆桥物流联盟
议案内容：M7f大陆桥物流联盟
　　将保税制度与陆桥沿线地区现代物流业发展相结合，就是赋予沿桥地区特殊开放政策，在东桥头堡及沿桥重要枢纽城市设立近似“境内关外”的保税区域，以沿桥现代物流业的率先发展带动整个经济带的快速崛起。M7f大陆桥物流联盟
　　 (一)在东桥头堡连云港设立保税物流园区。在连云港设立保税物流园区，有利于为陆桥沿线企业提供辐射国内外的多功能、一体化的综合物流服务，特别是满足跨国公司零库存的需求，将为陆桥沿线地区发展国际物流提供更加高效、优质的服务。M7f大陆桥物流联盟
　　(二)在陆桥沿线重要枢纽城市设立保税物流中心。建议批准在兰州、郑州、西安、乌鲁木齐等陆桥沿线重要枢纽城市设立保税物流中心(B型)，依托现有开发区、出口加工区，将开发区和保税物流中心的优势进行嫁接整合、相互促进，以保税物流中心内的企业为核心，带动分布在陆桥沿线和周边上下游产业的发展，或吸引更多的跨国公司将其高端产业链转移到以上地区，聚积人流、物流、资金流、信息流，形成经济增长引擎，促进区域经济繁荣。M7f大陆桥物流联盟
　　(三)在陆桥沿线部分有条件的城市发展保税仓库、保税工厂。可以在工业基础较好、加工贸易发展较快、交通便捷的沿桥城市设立保税仓库，开办保税工厂，以优先开展保税业务为突破口，启动国际物流业务，为全面推进陆桥沿线现代物流业发展创造条件。M7f大陆桥物流联盟
 M7f大陆桥物流联盟
专家点评：M7f大陆桥物流联盟
　　陆桥保税物流是以新亚欧大陆桥为载体，将保税制度与沿桥物流运输相结合，形成以国际物流为重点的陆桥现代物流体系。发展陆桥保税物流，争取国家对沿线地区的保税政策扶持，提高开放层次，必将有力推动区域经济协调发展，全面促进陆桥沿线地区开发开放；发展陆桥保税物流，可以进一步强化陆桥沿线区域合作，实现国际货物在不同保税区域之间的快速、便捷、高效流动，提高大陆桥国际物流的发展层次，以国际物流大循环形成陆桥沿线的整体联动效应。M7f大陆桥物流联盟

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