灌河港，如何成为连云港港“一体两翼”战略之南翼

　　灌河位于连云港市灌南县与盐城响水县交界之处。在这里，灌河从西向东一路奔腾汇入涛涛黄海，灌河入海口的几十公里河道就称为灌河口。这如诗如画的灌河口，就是小说《西游记》中二郎神与孙悟空激战的地方。CMp大陆桥物流联盟
　　当地人相信：“书中的灌江口就是现在的灌河口。”相传淮安人吴承恩写《西游记》时，曾从淮安坐船经灌河出海去花果山，途经灌河口时，庙内住持讲了这个民间传说，他就写进了书中。CMp大陆桥物流联盟
　　今天，就在这片神奇的土地上，灌河人用自己的聪明才智和勤劳汗水又创造出了一副神奇的画卷。CMp大陆桥物流联盟
　　灌河之变CMp大陆桥物流联盟
　　为深入贯彻并加快落实江苏沿海地区发展规划，加快连云港"一体两翼"港口群建设，纵深推进灌河半岛新区开发，持续掀起大开发、大建设、大发展热潮，推动南翼灌河港区早日崛起腾飞，促进灌南县域经济发展和全市临港产业开发，打造辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡，助推江苏沿海港口群和产业经济高地快速隆起，更好地为当地与周边地区以及淮海经济带和陇海兰新经济带服务。2011年8月28日，在各级领导的亲切关怀和市县相关部门的帮助支持下，江苏灌河国际港务堆沟港海河联运区一期工程正式开工建设，这标志着南翼灌河港区开发建设迈出了实质性步伐，也拉开了进一步加快“苏北黄浦江”——灌河这条黄金水道开发利用的序幕。该工程的建设，有利于促进地区间生产要素的流动，对推进连云港市南翼港区建设，开创海河联运新格局，加快拓展经济腹地，推动区域经济协调发展具有重要意义。CMp大陆桥物流联盟
　　全面建设灌河港区、打造苏北海河联运中心是市委、市政府为深入贯彻江苏沿海发展战略，积极实施连云港 “一体两翼”发展规划，全力推动灌河开发利用而作出的一项重大举措。作为南翼港区重要组成部分的灌河港区，是我市未来几年港口建设的重点，计划“十二五”期间在五大作业区建成10个泊位，从而使港口集团作业范围从传统的主体港区延伸至灌河口，战略前沿向南推进，不仅强化了主体港区与南翼港区的融合，使其立足苏北、带动苏中鲁南、辐射苏南的苏北海河联运中心地位也初步确立。CMp大陆桥物流联盟

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　　灌河之利CMp大陆桥物流联盟
　　在中国工程院院士、华东师范大学教授陈吉余的眼中，灌河可以和德国的莱茵河、伦敦的泰晤士河、上海的黄浦江媲美。“像这样好的河，在中国东部地区实在不多。”CMp大陆桥物流联盟
    　据了解，灌河是江苏省东北部最近的入海水道，也是唯一没有闸坝碍航的天然河道，口门燕尾港以上河道自然水深条件良好，具备海河相通、江河相通、河陆相通的良好疏运条件， 全长77.5公里，流经连云港、盐城、宿迁、淮安四市十县，流域面积8000平方公里，流域人口1100多万。灌河具有“长、宽、深、直”的特点，最宽处1200米以上，最深处15米以上，内可经盐河、京杭大运河进入长江、淮河，外可出海通航。长达10公里的深水岸线可建万吨级码头30个，其它岸线可建5000吨级码头20个。     CMp大陆桥物流联盟
省社科院经济研究所所长葛守昆认为，多年来，灌河流域经济发展滞后，潜在优势难以发挥，主要根源在于交通落后。现在随着交通、通讯条件的改善，逐步突破了灌河开发的瓶颈，与苏南、上海以及世界经济的联系在时间上缩短，在空间上拉近。在国际产业结构大调整、资本大转移的背景下，灌河沿线特别适合吸纳大运输量、大用水量的项目。CMp大陆桥物流联盟
　　河海大学教授张长宽说：“世界银行有个测算，港口产业获利的92%实际是地区经济。航运和港口资源的开发必然会带动整个灌河经济带的腾飞，乃至苏北经济的发展。”CMp大陆桥物流联盟

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　　灌河之盼CMp大陆桥物流联盟
　　“积极推进沿运河、灌河地区的合理开发和产业发展，完善全省的新型工业化布局，形成分工协作、各具特色的产业格局。”在我省“十一五”规划中，灌河开发第一次被摆上了重要位置。CMp大陆桥物流联盟
　　如今，灌河港口的开发已经纳入了连云港港“一体两翼”战略之中。作为连云港的喂给港和辅助港，灌河港区建成后将有利于充分发挥灌河的港口优势、海河联运优势以及岸线资源优势等，推动灌河半岛经济圈的快速发展。       CMp大陆桥物流联盟
   灌河港区万吨级码头一期工程是沿灌河400米岸线建设2个2万吨级通用泊位，通过3座引桥与711.5亩后方陆域相接，配套建设煤炭、钢材、集装箱、件杂货堆场和仓库。 在港区码头现场，三座引桥与宽阔平整的码头紧紧相连，四台门机如钢铁巨人般高耸入云，工程的主体雄姿初显。该工程的码头长度为400米，宽度达到了30米，创下了灌南县港口码头作业面积之最。   CMp大陆桥物流联盟
作为岸线和腹地之间的中心枢纽，码头建设是灌河港发展的重要基石。该工程自去年8月底正式开工，克服潮水落差大、水流急、工期紧、技术难度大等诸多困难，采取系列措施优化施工方案，改进施工工艺，缩短各工序时间，并压缩各工序衔接时间，实现无间隙施工，在短时间内完成了大量前期工作，为码头快速建设夯实了基础，经过不到一年的紧张建设，顺利竣工。2012年7月9日11时18分，灌河港区万吨级码头首条船舶“金业98”轮，在有关单位的大力支持下安全靠泊，标志着灌河港区码头已经具备靠泊条件。灌河，多年的梦想终于实现。CMp大陆桥物流联盟
　　灌河港开发正当时，愿这艘承载着希望与梦想的大船顺利启锚、航行。CMp大陆桥物流联盟

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