霍尔果斯及阿拉山口物流成本情况
2013-04-14 11:38:43
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目前,我国货物向西出口主要通过公路和铁路两种运输模式,公路口岸主要从霍尔果斯口岸出关,铁路口岸主要从阿拉山口口岸出关。阿拉山口口岸过货量较大,是我国西部过货量最大的口岸,其中进口货物量占主导地位,进口货物以矿产品、废旧金属为主,出口货物以百货建材为主。但较之霍尔果斯口岸,阿拉山口口岸过货周期较长,从发货到收货大约需10天;霍尔果斯口岸是我国西部最大的公路口岸,其中以出口货物为主,出口货物主要有百货、建材、服装、鞋帽、食品、水果蔬菜、皮毛等,与阿拉山口口岸相比,霍尔果斯口岸通关速度较快,过货周期短,水果蔬菜出口量大的特点。
目前,中合之间的贸易存在一定的灰色清关成分,其实质就是以低报货值、少报重量等方法,使货物以明显低于国家法定进口关税通关,这种方式已经存在多年,其清关费用因不同的清关公司或清关代理人与海关的关系亲疏存在较大差异,另外不同时期、不同种类的货物和装载方式也会对清关费用产生较大的影响,因此,清关费用没有一定的标准可循。
货物从国内发出后,可以选择走公路或铁路物流,以天津港为例,从天津始运,走公路运输至霍尔果斯口岸,进入海关监管货场,再办理商检手续、海关手续,然后查验放行,运至阿拉木图海关监管货场,缴纳关税(清关费用)然后最后货主才可提货。其大至流程如下:
(1)货物从天津港出发到达霍尔果斯口岸(国内公路运输天津至乌市费用在1100元/吨)
(2)进入霍尔果斯口岸海关监管货场进行落地查验(此时需向出入境检验检局提出查验申请并办理出境货物通关单,然后凭通关单办理出口货物报关单等手续,海关查验符合后放行。此过程需交纳过磅费、仓储费、海关单证费用、商检检验检疫费用、报关报检劳务费用共计约2000元左右,过磅费120元左右,如果是水果蔬菜类还需换证凭单费用约货值的1.5‰)。
(3)由海关监管货场进入国门查验手续是否齐全,如果齐全则予以放行。(需交纳口岸建设费400元)
(4)由国门出境至哈方口岸海关监管货场,交纳对方海关关税即清关费,费用因所装货物种类,品种而不同,大致如下:
农产品类,整车(即单一品种):3500美金/车
拼货(即多种蔬菜混装):4500美金/车
百货建材类,整车(即单一品种):5500美金
拼货(多品种):10000-15000美金
(5)由哈方口岸运至阿拉木图,需付运输费用约1200美金/车,费用可参照表一,表二。
表一:农产品公路物流出关主要费用
农产品出口相关费用
仓储费+报关+报检服务费用 2000元/车
过磅 120元/车
口岸建设费 400元/车
哈方清方(拼货) 4500美金/车折合人民币约:30600元/车
哈方清方(整车) 3500美金/车折合人民币约:23800元/车
霍尔果斯至阿拉木图运费 1200美金/车折合人民币约:8160元/车
国内运输费用(天津至乌市) 1100元/吨
办理换证凭单费用 货值的1.5‰,一般需200元/车
合计 87280元/车
备注:本表的车以卡玛斯车为准,根据哈国限载规定连车带货不得超过44吨,即除去车自身重约20吨,最多可装载货物24吨,本表均20吨计算;美金兑人民币汇率按1美元折6.8元人民币计。
表二:百货建材类公路物流出关主要费用
仓储费+报关+报检服务费用 2000元/车
过磅 120元/车
口岸建设费 400元/车
运费(霍尔果斯至阿拉木图) 1200美金/车折合人民币:8160元/车
哈方清方(拼货) 10000-15000美金/车折合人民币:68000-102000元/车
哈方清关(整车) 5500美金/车折合人民币37400元/车
国内运输成本(天津至乌市) 1100元/吨
国内运输成本(兰州至乌市) 500元/吨
合计 100680-134680元/车
备注:本表的车以卡玛斯车为准,根据哈国限载规定连车带货不得超过44吨,即除去车自身重约20吨,最多可装载货物24吨,本表均20吨计算。
铁路运输情况:(以天津港为例)
货物从天津港出发通过车皮运至乌市,如费方式根据货物量的多少差异较大,如果货物量少则费用较高一般在7元/KG(天津至乌市),如果量大能凑够整个车皮则可以费用较便宜。
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