亚欧大陆桥的养路人：把钢轨当孩子一样守护

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乌兰达布森的养路人。　　WXO大陆桥物流联盟

中新网乌鲁木齐1月18日电 (闫文陆 李静)在中国西北偏北的新疆艾比湖畔，有一个不起眼的铁路小站--乌兰达布森，与国门口岸阿拉山口站相隔16公里。WXO大陆桥物流联盟

乌兰达布森地处新疆博尔塔拉蒙古自治州，在蒙语里的意思是“不毛之地”。在这片“不毛之地”上，每天有一群与日升日落相伴的养路人，用辛勤的付出保障着铁路的安全畅通。他们是亚欧大陆桥的守护者—奎屯工务段乌兰达布森养路工区职工。WXO大陆桥物流联盟

37岁的瘦高个李旭东是乌兰达布森养路工区班长，1999年3月背着简单的行李千里迢迢从甘肃渭源县来到乌兰达布森，从一名最普通的养路工干起，一步步成长为班长，率领22个人负责26公里铁路线路和9组道岔的养护维修。近15年“不毛之地”的风霜雨雪，让这个来自黄土高原的汉子脸上写满了刚毅。WXO大陆桥物流联盟

“别看我们工区不大，可要保证中哈两个国家之间的铁路运输顺利往来，我们的责任不小嘞！”守护亚欧大陆桥14年的李旭东骄傲地说。WXO大陆桥物流联盟

1月17日，吃完午饭，李旭东带着工区安全员、防护员和4名职工，冒着接近零下20度的低温上线检查线路。大戈壁冬季的风吹在脸上生疼，路基旁是没过脚踝的积雪，李旭东拿着道尺测量轨距水平，副班长李生希一一记录下来。站内一公里长的线路，李旭东和他的队员们把钢轨、道床、路基、道岔、夹板及连结零件认真巡检一遍，需要两个小时，如果发现需要处理的病害，在室外作业的时间会更长。WXO大陆桥物流联盟

“新疆冬天天气寒冷，昼短夜长，只有中午两三个小时上线作业的时间。”李旭东告诉记者，冬天更多的是要做好线路日常巡养，这样才能保证线路安全，保证列车运行安全。WXO大陆桥物流联盟

“再过十几天就可以回家过年了，心里很开心，给家里的老人买了很多年货。”李旭东告诉记者，每年春节是他最盼望的日子，一年里回老家和父母团聚的时间也就是春节这些天了。但每次回家，他心里总放不下乌兰达布森，每天都要打电话和工区值班的兄弟们聊聊线路的状况。WXO大陆桥物流联盟

“嘿嘿，在这儿干久了，线路设备就跟自个儿的孩子一样，一下子离开十几天，还真是很记挂。”WXO大陆桥物流联盟

把钢轨当孩子一样守护！那一刻，记者被乌兰达布森的养路人深深打动。(完)WXO大陆桥物流联盟
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