八十年积淀出“勇于突破、追求卓越”

开港80周年的连云港在秋天的一日，一艘30万吨级超大货轮“沙钢意志”通过连云港30万吨级航道，顺畅靠泊在港口30万吨级深水泊位。30万吨级船舶、30万吨级航道和30万吨级泊位——这三项衡量港口深水化规模的关键性指标，全部是80年前的连云港港口（仅能靠泊3千吨级货轮、仅有3千吨级航道和3千吨级泊位）相对应指标的100倍。从1933年7月1日至2013年7月1日，连云港开港整整80周年。80年间，连云港港口的发展历经了艰难曲折的历程，在困境中苦苦求索的港口人，突破连云港不能建设深水大港的禁锢、突破老港口马腰作业区建设新泊位、突破主体港建设两翼新港区，从10里港区变为百里港口。港口功能不断提升、港口服务不断优化。在港口长高长大变强的同时，积淀出“勇于突破、追求卓越”的港口精神。这种精神是来自港口人心灵深处的原动力，是推动港口进步与发展的软实力，是港口文化的精髓。psh大陆桥物流联盟

80年，跨越两个世纪，经历8代港口人，薪火相传艰辛磨砺，港口人突破1978年12月24日，两位专家的“软基基础、回瘀严重、陆域狭窄，不能建深水大港”的错误论断，8次升级连云港航道浚深等级，从1933年的航道和码头均为3千吨级变为现在的30万吨级；突破老港口仅有1个马腰作业区，建设了庙岭、墟沟、旗台、大堤4大作业区；突破了连云主体港区跨入南北两翼建设赣榆、徐圩、灌河、前三岛4处新港区；突破连云港件杂货多年一统天下的局面，一手大力发展集装箱运输，推行铁水联运，连通亚欧10多个国家地区，成为新亚欧大陆桥东方桥头堡，引起国际的关注：几代国家领导人都把连云港当作推进国际间交流与合作的桥梁、当作推进我国中西部和长三角两个区域经济发展的增长极来支持，另一手升级优化散货运输，推进泊位深水化适应船舶大型化，为中西部地区打造便捷、经济的黄金运输通道；突破海陆运输单一格局向海河联运延伸；突破港口单一装装卸卸的经营模式，大力发展物流、保税、临港工业、资本经营，建设科技低碳港；突破货物年吞吐量在几千万吨、集装箱年运量在几十万标箱徘徊的局面，于2008年开港75周年一举实现1亿吨、300万标箱，在2013年开港80周年之际还将突破2亿吨、540万标箱的大关。psh大陆桥物流联盟

突破、突破、突破，追求、追求、追求……80年间，港口人在突破和追求中积淀出了“勇于突破、追求卓越”的港口精神。这种精神不是从别人手里拿来的，也不是自己喊口号喊出来的，而是一代又一代港口人在艰辛的岁月里苦苦探求、大胆尝试，历经摔打、磨砺、积淀、繁衍，从连云港这片海域孕育生长出来的。连云港正是依靠这一“勇于突破、追求卓越”的港口精神，从一个只能接纳3 000吨级小船的不知名小港，发展成为海内外高度关注的江苏最大海港、中国沿海深水大港，在未来开港90周年之时必将实现东方强港的“中国梦”！psh大陆桥物流联盟

作者单位：连云港中理外轮理货有限公司 任汉诗psh大陆桥物流联盟

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