王越：“泛亚铁路”将成促进国内外交流的“快速路”

昨日上午10时16分，泛亚铁路东线国内段最后一段在建铁路——蒙(自)河(口)铁路全线铺通，预计今年年底即将开通运营。(凤凰网9月17日)Gk0大陆桥物流联盟

泛亚铁路在云南境内段分东、中、西线，并通过昆明铁路枢纽与全国铁路联网。泛亚铁路东、中、西线的南部终点均为新加坡。泛亚铁路既是云南国际铁路大通道的重要组成部分，也是构建第三亚欧大陆桥和印度洋国际大通道的重要组成部分。Gk0大陆桥物流联盟

泛亚铁路网是利用中国和亚太地区各国既有铁路和规划新建铁路，形成连接中国与东南亚、南亚各国的跨国家、跨区域的铁路网。Gk0大陆桥物流联盟

为加快云南国际大通道——泛亚铁路国内段的建设，自2004年以来原铁道部、云南省就云南铁路建设有关问题进行了多次会谈，签订了一系列“会谈纪要”。Gk0大陆桥物流联盟

即将于今年年底即将开通运营的蒙(自)河(口)铁路是泛亚铁路东线国内的最后一段。是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，也是规划建设泛亚铁路东线国内段的重要组成部分。蒙河铁路全长141公里，北起滇南重镇蒙自市，南至中越边境口岸河口县，于2009年7月动工建设，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，共12个车站。而整个泛亚铁路的东线，由既有的昆玉铁路、玉蒙铁路和在建的蒙河铁路构成。自昆明经河内至新加坡全长5450公里。Gk0大陆桥物流联盟

年底，蒙河铁路的开通，标志着泛亚铁路东线国内段全线贯通。届时，中越边境口岸河口县将接入全国准轨铁路网，云南将形成第一条沟通联系东南亚的国际大通道，准轨铁路也将首次南北贯穿云南省，对完善云南交通网络，促进边疆经济社会发展，带动民族地区发展致富，促进中国与东南亚各国经济文化交流，加快云南桥头堡建设具有十分重要的意义。Gk0大陆桥物流联盟

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