听钱文忠解读海上丝绸之路
2015-10-26 09:03:22
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四川人自古以来就吃辣椒吗?
地瓜、土豆、玉米如何影响了古代中国?
不是产银国的中国,为何在古代却以银为货币本位?银从何来?
这一切,都与历史上的“海上丝绸之路”息息相关。
“寰行中国®”2015别克•文化之旅车队这一路走来,“穿越”过长安,听过敦煌壁画的传说,品尝过楼兰美酒,寻觅丝路上的倩影,最后一程从泉州出发,重走海上丝绸之路。在泉州,季羡林大师的弟子、著名学者、复旦大学历史系教授钱文忠先生受邀参加沿途文化讲堂,生动地解读了海上丝绸之路的大历史与小趣闻。
海上丝路的起点泉州
与饮食文化相伴随的,是港口城市的变迁。
钱文忠教授谈到,在海上丝路的极盛时期,一千年前的泉州几乎就是今天的纽约。据联合国教科文组织记载的资料承认,海上丝绸之路的起点就是泉州。
泉州,当时被西方称为“刺桐”,在10-14世纪,泉州是东西方文明交流贸易的东方主港,占有重要独特的历史地位。在马可·波罗游记里,泉州港与埃及亚历山大港齐名,被誉为东方第一大港。搞笑的是,深受马可·波罗游记影响的哥伦布致志于寻找东方航路,在意外发现美洲时还认为终于到了泉州。
他在自己1492年11月1日的日记上写道:“这里就是大陆,刺桐和杭州就在吾前面一百里格的地方”。
无论哥伦布是否真的到了泉州,泉州在历史上的地位却可见一斑。
与泉州有着互相印证意义的,是广州和宁波(明州),他们是历史上“海上丝绸之路”的三个主要港口。
据史料记载,广州从公元230年左右开始成为海上丝绸之路的主港,到唐宋时期成为中国第一大港,明清两代广州是中国唯一的对外贸易大港,是中国海上丝绸之路历史上最重要的港口之一,也是世界海上交通史上唯一的两千多年长盛不衰的大港。
但泉州则是宋末到元代的中国第一大港。因宋元两代是海上丝绸之路发展的极盛时期,泉州也在当时处于极盛时期。如今,我们很多城市都把建设成为国际性大都市为目标。其实泉州在古代就已经跻身国际大都市的行列。
宋元时期,泉州港的国际贸易和国际文化交流都发展到鼎盛。这里侨居着数以万计来自亚洲、非洲、欧洲的各国商人、传教士、使者和旅行家,因此世界上几大宗教都传入泉州。如此多的宗教汇聚在泉州,却没有发生宗教冲突,它们全都相安无事,和平共处,不同民族与文化的交融,在这呈现出祥和的气氛。
很多各国的人士死后也葬在了泉州,墓碑上可以看到阿拉伯文、波斯文等语言文字。这也彰显出泉州在当时所具有的国际地位。
香料改变了欧洲
1565年,一艘名为“圣巴勃罗”的马尼拉大帆船,满载丝绸、珠宝、瓷器和熏香、麝香、金属制品以及水果、肉食腌腊品等中国货物,转运到墨西哥的阿卡普尔科,进入广阔的美洲大陆。从此,从中国沿海诸岛至马尼拉再至阿卡普尔科的航船年年往来。
众所周知,“海上丝绸之路”起初交易的主要大宗物资是丝绸,因此后世才把这条贸易航线称为海上丝绸之路。
到了宋元时期,丝绸不再是海上丝绸之路的主要货物,陶瓷成为主要的出口货物,因此又叫做海上陶瓷之路。
难以运输的陶瓷,究竟是怎样从中国运到欧洲的?钱文忠讲述海上丝路的变迁时解释说,当时聪明的中国人在瓷器里装上了泥土,甚至还撒上了植物种子,充当填充物,再一个个摞起来捆紧。而在这些名贵的瓷器中,甚至还种上了蔬菜,以维持水手每天摄入的维生素含量。
让我们不得不赞叹的一点是,事实上,香料也是经海上丝绸之路流传至欧洲,并给欧洲人的生活和饮食带来了深远的影响。15世纪以前的欧洲人一直苦恼一个问题:肉食该如何保存才不会臭?没法保存的肉食隔天即臭。这个问题,直到海上丝绸之路给他们带去了亚洲的香料之后,才得到改变。肉食终于有了保存的方式:用中国运过去的香料将肉类进行腌制保存,这极大地改变了整个欧洲的生活形态。
食物的丰富直接推动了中国人口的发展
从广州、泉州、宁波出发,跨过大洋,到西亚、北亚,欧洲和拉丁美洲; 从出口丝绸、陶瓷、香料和茶叶,到引进玉米、土豆和辣椒,甚至是白银;早在近千年以前,中华文明就已汇入世界的大潮,与远在大洋彼岸的民族互相影响。跨越千年,从南北朝绵延至元明,这就是赫赫有名的“海上丝绸之路”。可以说,中国的香料改变了欧洲的生活形态,墨西哥的辣椒造就了四川、湖南人的吃辣文化。如果不听钱文忠先生一席话,你肯定不会知道,海上丝绸之路对中国饮食文化的影响也是如此巨大。
网络上曾经流传这么一个笑话:
小二:请问客官是打尖还是住店?
某人:打尖!来一碗西红柿鸡蛋面!
小二:那抱歉,客官,面条要到宋朝才能成形呢。而且西红柿是美洲货,清朝末年才传入中土。小店目前只有鸡蛋,要不您点一个?
钱文忠认为,尽管这只是一个笑话,但对现代中国人来说,要了解每天吃的多少食物都是通过古代伟大的丝绸之路引运进来的也很重要。
钱文忠先生讲道:“唐朝中期以前,中国对外的主通道是陆上丝绸之路,之后由于战乱及经济中心南移等原因,海上丝绸之路就取代陆路成为中外贸易交流的主通道。”
据史料记载,玉米在16世纪传入我国,而玉米是源自墨西哥和秘鲁一带。墨西哥人将玉米从一种不为人知的野生黍类开发成为当今世界第三大粮食来源。
原产于墨西哥的辣椒,也随着丝路航线在16世纪传入我国,中国人称之为“海椒”、“辣子”。从此,才有了以香辣著称的川菜和湘菜。而红薯(地瓜)和马铃薯(土豆)的引入,则直接改变了中国的粮食结构,丰富了食物的来源,最终导致了古代中国的人口增长。
的确如此,中国的丝绸促进了墨西哥丝织业的繁荣发展,陶瓷也深受当地人的喜爱。中国人引进了辣椒之后,才有了四川人和湖南人赖以为傲的吃辣文化。
甚至于,自古作为缺银国的中国后来一直使用“银本位”,重要的背景就在于,在这条海上丝路发展中,墨西哥的白银随着交换大量流入中国,而这条从泉州到墨西哥的海上丝路也被称为“丝银贸易之路”。
钱文忠先生谈道:“海上丝绸之路是古代中国与世界其它地区进行经济文化交流的海上通道,是当时的国际贸易网,从文献上可以追溯到汉代。因为中国南方沿海山多路险,与内陆交通不便,因此人们转走海路。今天,交通已经不是问题,国家的一带一路战略让我们再次关注丝绸之路的话题,打开自己的心胸,放远自己的目光,去追寻整个我们民族的历史和世界文化交流的历史。”
“寰行中国®”2015别克•中国文化之旅已经结束了,但其留下的思考却一直在延续。在当今的时代背景下重走古丝路,探寻文化交流的要义,发现未来发展之路上的挑战和机遇,这也正是寰行中国®活动的目的。钱文忠在论坛结尾讲到:“正是因为现在“一带一路”成为我们的国家战略,所以我们对海上丝绸之路的历史,对陆上丝绸之路的历史就更应该做一个深刻的检讨和反思,我们把它的历史搞清楚了,把海上丝绸之路对于中华民族的历史意义,它怎么改变了中国甚至改变了世界,我们如果搞清楚了,就能更好地认识作为国家战略“一带一路”的重要价值和意义。咱们别克寰行中国®也在走这条路,我觉得就特别好,这不仅能够彰显别克车无远弗届,到处都能去的质量,这还是次要的,而且别克车作为一个著名品牌带领大家打开自己的心胸,放远自己的目光,去追寻整个民族的历史和世界文化交流的历史,它的意义就非常重要了。”
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