“汉货”有了新财路 坐上火车挣卢布

10月24日，首趟武汉至莫斯科国际集装箱班列从吴家山铁路中心站开出。该列车载有汉产机械配件、电子产品及服装等产品，将从满洲里出境，一路向西，前往位于莫斯科市中心的昆采沃火车站，全程9779公里，用时约12天。（10月25日武汉晚报）C0t大陆桥物流联盟

武汉素有“九省通衢”的美誉，凭借承东启西的长江黄金水道，以及国家地理中心的区位优势，自古就谱写了“货到汉口活”的商业传奇。如今，武汉正在着力打造国内最大的水陆空交通枢纽，“汉新欧”国际集装箱班列常态化运行，国际航线不断增加，国际联运码头陆续建成，武汉与世界的联系越来越紧密和畅通，武汉的商人坐在家门口就可以触摸到国际市场的脉搏。C0t大陆桥物流联盟

物流兴，则百业兴。铁路部门精心打造的“汉新欧”专列，不仅开辟了崭新的物流版图，也让更多的“汉货”节省了运输时间、节约了运输成本，也为中欧经贸企业创造了更多的商机。据了解，“汉新欧”每月将有16个固定班期的班列分别发往德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科等城市，另外还有专列、散列直达白俄罗斯、波兰、捷克及中亚五国等，通过向邻近意大利、法国、瑞士等欧洲国家和地区分拨货物，欧亚大陆的20多个国家已纳入了货物辐射范围。预计至年底，今年“汉新欧”开行数量将超过200列，发送货物总价值将超过20亿美金。坐上火车走出国门的出口产品，不仅引来了滚滚财源，更擦亮了“汉货精品”的金字招牌。C0t大陆桥物流联盟

俗话说，“酒好也怕巷子深”，为了提升“汉新欧”班列的知名度和附加值，笔者有三个方面的建议：一是铁路部门可以成立专业营销团队，深入长江经济带沿线城市推介这条陆上大通道，可以拍摄相关专题片，在中俄两国同步播出。二是组建协作联盟，促进中俄铁路强强联手，共享运力保障、运价浮动、信息交流等优势，共同开拓铁路运输市场，挖掘国际物流代理的附加值。三是主动搭建信息平台，以中俄双语的方式，向两国客商介绍国际货运班列的概况、优势、运输时间和运输价格，提供货物列车全程追踪和票据信息的自动传输，通过“互联网+铁路”的方式，打通铁路与客户线上线下的沟通渠道。C0t大陆桥物流联盟

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