中欧班列为世界开启一扇经济之窗

在今年“渝新欧”国际铁路行走者大赛上获得冠军的曾闽平一家，自9月15日从渝新欧铁路起点重庆沙坪坝区团结村物流中心出发，与他们一路相伴的，除了风景，还有穿梭在视野中的“渝新欧”国际铁路。他们也在寻找、发现更多关于“渝新欧”铁路的故事，让更多的人了解中国，了解重庆。(11月2日光明网)9rl大陆桥物流联盟

从重庆出发，途经新疆进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，“渝新欧”中欧班列连接着中国与德国这两大亚欧经济体和增长极，串联起丝绸之路经济带沿途各国。 拿沿线这些国家来说，哈萨克斯坦以石油、天然气、采矿、煤炭和农牧业为主，加工工业和轻工业相对落后。俄罗斯有世界最大储量的矿产和能源资源，是最大的石油和天然气输出国，其拥有世界最大的森林储备和含有约世界25%的淡水的湖泊。波兰工业发达，采矿业以煤及褐煤最重要，煤炭储量居欧洲前列。主要矿产有煤、硫磺、铜、锌、铅、铝、银等。渝新欧铁路把这些各有经济特点的国家串联起来，为沿线国家打开了一扇经济沟通的桥梁，各个国家取长补短、各取所需，才能共同走上富裕健康的道路，渝新欧铁路让周边国家紧密相连，利益共存。9rl大陆桥物流联盟

渝新欧铁路拉来了一个全球化浪潮，也为中国及沿线国家经济带来了发展活力，继“渝新欧”之后，“蓉新欧”、“汉新欧”、“郑新欧”、“湘欧快线”等10余条国际货运班列也相继开行。随着与沿线国家的不断沟通联系，分析各个国家的特点，这些国际班列都开始发挥着各个国家物流交换的积极作用。 在新闻里，我了解到，搭乘“渝新欧”国际铁路出口的中国产品，终点不一定是杜伊斯堡，也可以在沿线国家“下车”。这就为“渝新欧”国际铁路、为重庆与各国的联系提供更多的可能性。 任何一个新生事物都会有一段艰难的适应过程，就拿 “渝新欧”来说，也是在开通两年后的2013年，才迎来首趟回程班列。直到2014年7月，重庆整车进口口岸获批，“渝新欧”回程货才有了新突破。9rl大陆桥物流联盟

随着周边国家都能够领略到这些中欧班列的好处，加快货物周转交换，会为这些国家带来春风化雨般的改变，为一些还很贫困的国家赶走贫穷，带来富裕及希望，这些中欧班列正在一点点的发挥作用，将沿线国家紧密相连，荣辱与共。 发展中的中国正在承担着让许多周边国家一起富裕起来的重任，让世界减少贫穷、饥饿，让同一片蓝天下的人们都能过上幸福的生活，重庆还在努力开发“渝新欧”的客运专线，让更多有行走梦想的家庭体验沿线国家的风土，也让更多国外游客走进中国和重庆。 中国铁路的延伸正在不断把幸福带给周边国家人民，让他们搭载上中国的铁路奔向幸福的春天，一起开启未来美好幸福的日子。9rl大陆桥物流联盟

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