周军：西南货运一体化开辟省际合作多赢新空间

中国铁路总公司将在南宁、成都、昆明三个铁路局实行西南区域铁路货运一体化联动机制，促进云桂川黔渝五省市铁路货运实现无缝快速对接。该联动机制以运力配置、运价机制、服务体系统一为基础，打造以“跨局城际间小编组快速度货运快线、跨局货物往返班列、区域零散货物快运班列、国际货物班列”四个产品板块为核心的货物运输体系。（中新网 11月4日）IqE大陆桥物流联盟

服务跟进一小步，民生跨越一大步。中国铁路总公司打破昔日西南区域货运市场相对独立的僵局，重新整合资源，科学谋篇布局，打通南宁、成都、昆明三个铁路局管辖的云贵川黔渝五省市物流通道，为西南片区物资快速、便捷流通提供运力支撑，这不仅是其服务理念的提升，更是主动融入市场的又一务实之举。IqE大陆桥物流联盟

我们知道，铁路货运改革已坎坎坷坷走过了两年之多，这其中，铁路除了稳固了煤焦、石油、铁矿、木材等大宗货源外，也赢得了不少过去鲜有涉猎的零散货物资源，在货物快运市场上占有了自己一席之地，而这样的变化很大程度上得益于铁路部门服务理念的转变。喜看成效之余，我们也发现，尽管铁路部门在货运市场上进行了大幅度的自我革新，但依然还有不少细节问题在改革中未能周全兼顾，甚至影响其整个运输优势的发挥，比如铁路局间货物运输的有机衔接问题。IqE大陆桥物流联盟

铁路长途货物运输通常跨越多个铁路局管辖领地，这其中涉及到货物周转、重组等多个环节，而这些环节稍有疏漏都将影响整个货运进程。为打破铁路局间运输衔接难题，此次铁路总公司向西南三局敞开四项政策支持，在价格政策、运输组织、产品方案考核等领域放权松绑，给区域铁路局间合作营造氛围、创造条件，踏出区域铁路货运一体化改革的坚实一步。IqE大陆桥物流联盟

表面上看，这是铁路自身货运改革的常规动作，但往深看，这更像是铁路在发挥其运输主干地位的一次探索和优化。数据显示，每日南宁局、昆明局、成都局管内有大量的煤炭、石油、粮食、钢铁、化肥等物资互相往来，有着可观的市场资源。值得肯定的是，铁路部门能够紧盯货源，满足货主运输需求，为其量身定制“跨局城际间小编组快速度货运快线、跨局货物往返班列、区域零散货物快运班列、国际货物班列”四个产品板块，架起了云贵川黔渝五省市物资直达通道，必将受到货运市场的青睐。IqE大陆桥物流联盟

俗话说：改革是发展的源动力。铁路想要在货运市场上继续破冰突围，改革依然是首选之举。正如西南货运一体化的打造，一方面为今后全国更多区域物流一体化的形成迈出探索性的一步，将对促进全国物流一体化进程具有动力作用。另一方面对加速西南地区深化合作、经济建设、开辟省际间合作多赢新空间都具现实意义，值得提倡。IqE大陆桥物流联盟

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