中欧班列借“一带一路”东风高歌猛进

11月3日，来自台湾的集装箱货物，搭乘“海峡号”高速客轮，抵达福建平潭。这些电子信息、机械、化学制品，随后将被送往福州江阴港，乘火车穿越亚欧大陆，从新疆阿拉山口出境，最终抵达德国汉堡。这个过程，只需20余天。(11月20日人民日报)bH1大陆桥物流联盟

这些发向欧洲的出口货物乘坐的是，由海铁联运的中欧班列，目前正在试运阶段，一旦正式运行，海陆两大运输通道，将紧紧结合为一条坦途的黄金通道。进一步加强铁路与海上通道互联互通，加速21世纪丝绸之路建设，为中欧“一带一路”发展再添砖瓦。bH1大陆桥物流联盟

近年来，中欧班列贸易装载量成倍增长，先从第1至200列用时三年零三个月，后在“一带一路”的战略引领下，从第200至800列用时一年，再到第800至1000列用时两个月。今年1至7月同期比去年增长221%，中欧列车之所以发展如此迅速，靠的就是在“一带一路”战略背景下，打造了国际物流的中国铁路物流新名片，让各国人民都坐上满载机遇的中欧列车。bH1大陆桥物流联盟

随着今年下半年哈尔滨至汉堡线路开通，预计半年创造进出口总值42.8亿元，为万亿贸易再添动力，大力推动了中国与亚欧国家贸易往来。中欧班列不仅让主要贸易国家从中受益，也同样为途中城市、邻国送出贸易这块"大蛋糕"，惠及各地人民，再次与各国加强友好往来，响应一带一路战略方针，与贸易国家携手共进，共铸多国互利共赢的美好局面。bH1大陆桥物流联盟

目前，我国已构建三条通道和五个口岸，中欧班列已常态化惠及“一带一路”沿线等国家，“一带一路”战略方针也引导着中欧班列与其他国家，互联互通国际物流通道，共建共享贸易“新丝路”，为中国至亚欧至全世界带来看得见摸得着实惠，给世界贸易经济当好“火车头”。bH1大陆桥物流联盟

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