“国际班列”常态化折射铁路货运多元

铁路货运组织改革是中国铁路总公司成立后推出的首项重大战略举措，对铁路运输全面走向市场具有里程碑的意义。它结束了我国铁路货运按计划经济模式运行的历史，成为铁路主动融入综合交通运输体系的重要标志，将为铁路可持续发展奠定坚实的基础。0Sh大陆桥物流联盟

赣欧(南昌-鹿特丹)国际铁路货运首发班列装载货物均为江西赛维LDK太阳能高科技有限公司的太阳能组件，共计48个40英尺集装箱(即48个车皮)，出口货值约500万美元，从南昌横岗站(江西国储物流有限公司933处铁路货场)始发，经满洲里口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达终点荷兰鹿特丹，全程12000余公里，运行时间约17天。该班列的运输时间比海运节省时间28天左右，是一条中国内陆通往中亚和欧洲的高效、快捷、安全的国际铁路货运通道，连通了欧亚大陆和东西半球两大市场。0Sh大陆桥物流联盟

铁路货运组织本身是一项开创性的事业，是以创新破解难题、推动发展的重大革命。只有发扬敢于创新、善于创新的精神，加快制度创新、机制创新、方法创新，以创新来解决改革发展中的问题，以创新来确保改革事业的顺利推进。由此笔者联想到了达尔文的进化论——“物竞天择，适者生存”。在日益激烈的运输市场竞争中，能笑到最后的，往往不一定是最“大”的企业，也不一定是最“强”的企业，而是那些最“适应”社会经济发展的企业。0Sh大陆桥物流联盟

江西是内陆省份，我们利用自身区位优势，积极拓展出海通道，紧密对接上海、宁波、福州、厦门、莆田、深圳等港口，现已全面开通了与之连接的铁海联运国际多式联运，并已经形成了上饶(鹰潭)至宁波、赣州(吉安)至厦门的铁路货运快速班列。0Sh大陆桥物流联盟

江西作为历史上“一带一路”重要的货源起点，拥有辉煌的昨天。江西的瓷器、茶叶、夏布等货物正是通过“古丝绸之路”源源不断输往西方、闻名世界;江西开行赣欧班列，既是对历史文明的传承延伸，更是新时期发展方式的开拓创新，具有重要的战略意义和深远的历史影响，通过实现与“一带一路”沿线国家道路和口岸的互联互通。0Sh大陆桥物流联盟

不管铁路货物运输组织改革怎么改，都要使铁路企业适应市场竞争，满足顾客需求，获得业务订单，提升运输效益，从而增强物流领域市场竞争力，扩大运输行业企业影响力。铁路货运组织在运输组织改革全面实行的过程也正是遵循了“物竞天择，适者生存”的法则，主动适应社会所需，主动适应市场机制，积极融入经济社会运输市场的自我变革。0Sh大陆桥物流联盟

赣欧国际铁路货运班列开通运行是我省主动融入国家“一带一路”战略，不断深化改革创新，全面提升开放水平重要举措，标志着江西在“发展升级、小康提速、实干兴赣、绿色崛起”道路上又迈出了坚实而重要的步伐。0Sh大陆桥物流联盟

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