中国铁路服务“一带一路”战略

 “一带一路”是横贯亚非大陆，涉及约65个国家，一头是发达的欧洲经济国，一头是东亚经济圈，经济潜力巨大。战略走向先说丝绸之路经济带走向，这个大家也比较清楚。一个是中国到中亚、俄罗斯至欧洲的走向。第二的是中亚、西亚至波斯湾。第三个是南亚。所涉及的经济走廊自中国江苏和山东沿海，经俄罗斯、白俄罗斯到波罗的海。第二是天津、大连，通过蒙古、俄罗斯，抵达波罗的海岸。下面是中巴走廊，从新疆喀什出去，到巴基斯坦。同时也做了海上的节点，一是优化国内沿海港口布局，扩展综合服务功能。二是在海外寻求一批企业共同建设安全、高效的经济走廊。3Lp大陆桥物流联盟

铁路是国民经济大动脉和大众化交通工具，已成为“一带一路”的重要组成部分。2014年，铁路总里程达到11.2万公里，位居世界第二，高铁历程1.6万公里，位居世界第一。实现了从无到有，从小到大的历程。“一带一路”的主要构想是这样的，中国目前是14个国家接壤，开通了11个铁路口岸。第二是积极推进新亚欧大陆桥南通道、中吉乌铁路、中巴铁路、泛亚铁路等等的互联互通。第三是同步建设26个铁路口岸，促进经济口岸的共同发展。在口岸发展上要实现国际货物运输便利化。3Lp大陆桥物流联盟

第二块给大家汇报一下开展的跨境合作项目。泛亚铁路中通道自昆明经老挝万象、泰国曼梏、马来西亚，终于新加坡，全长3 900公里。中俄铁路是莫斯科至北京高铁走廊的重要组成部分，也是中国基础设施合作的重要项目，全长770公里，最高时速400公里每小时。中巴铁路也在建设之中，两国政府已经签署了协议。匈塞铁路全长350公里，还有中印铁路，高速铁路从德里至金奈全长约2 070公里。中非铁路，中国与非盟已签署推动包括非洲高速铁路网在内的协议。还有南美的项目，西起秘鲁北部太平洋巴约瓦尔港，东至巴西大西洋。3Lp大陆桥物流联盟

第三块是装备制造。2010年至2014年，中国铁路装备已出口到80多个国家和地区，中国南车和北车集团先后出口了包括动车组、双层客车、电力及内燃机车等等，这些包括巴西的奥运地铁，美国波士顿地铁。3Lp大陆桥物流联盟

第四块是技术标准。经过多年的建设，中国铁路已经形成高速铁路、城际铁路、重载铁路等等标准体系，中国铁路在跟国际合作的过程中被逐渐认可，并且被采用。同时，中国铁路也在深度参与国际标准化组织的活动及重要标准的编制，积极为世界铁路标准的建设发展做出贡献。从未来来看，“一带一路”战略实施对铁路而言也是有很大的机遇，可以预沿线国家一道共同促进丝绸之路经济带的建设。3Lp大陆桥物流联盟

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