渝满俄班列案例分析
2016-03-14 08:39:19
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2014年是中国国家主席习近平提出的“一带一路”战略构想从容铺展的一年。“一带一路”构成了中国全方位对外开放的战略新格局和周边外交战略新框架,标志着中国对外开放战略发生了实质性变化。从开放深度上讲,顺应世界区域经济一体化发展趋势,以周边为基础加快实施自由贸易区战略,实现商品、资本和劳动力的自由流动。中国的“一带一路”与美、欧、俄主导的“新丝绸之路”相比,最大的特点是开放性和包容性。实现“一带一路”与俄罗斯的“跨欧亚发展带”有效对接,可以促进欧亚经济一体化,共同建设欧亚大市场,共同引领来自亚太和欧洲的国家参与欧亚大陆经济整合的新格局,从而对当前世界经济版图产生重要影响,促进新的全球政治经济秩序的形成。
力帆汽车于2007年进入俄罗斯市场,当时货源是搭乘“渝新欧”班列来到俄罗斯的,同时也是“渝新欧”的首批货源。7年多时间里,力帆坚持“注重售后、关注用户和保证配件”理念,逐步建立了在俄罗斯市场上的品牌和认知度,在俄罗斯境内销售的48个汽车品牌中,力帆汽车销量位居20位左右,俄罗斯境内加盟店和经销商达160多家。
搭乘“渝新欧”之前,力帆的货物,只能在重庆上船,从上海出海,经由马六甲海峡到黑海,再转运铁路,抵达力帆俄罗斯工厂,全程耗时约55天。而走渝新欧铁路到俄罗斯,时间可缩短至15天以内。这样,由于供应时间缩短,力帆俄罗斯公司还提高了对市场的反应速度,也节省了资金的使用成本。不过,这条看似方便快捷的国际通道,目前还未成为力帆的主要物流渠道。其主要原因,是由于这趟班列的相对运价偏高。
2014年11月-12月期间,中铁国际多式联运公司、渝新欧(重庆)物流有限公司、中俄铁集国际货运代理(北京)有限公司、俄罗斯全球集装箱有限责任公司强强联合,筹划并联合发运国内知名汽车企业力帆公司的10趟满载汽车配件的“渝满俄班列”。
值得一提的是,本趟专列在随车单据制作上取得重要突破,整列出口货物使用一份国联运单和一份总发票,随车单据总数量仅74页。长期以来,集装箱国际联运随车单据均按箱制作,即使整列出口货物发到站、收发货人以及所载货物没有任何差别也是如此,每一只集装箱需要单独制作运单、装箱单、发票和货物明细单,还不包括一些特殊货物需要的质检证明和进出口许可证等。因此,整列出口货物随车单据动辄两三千页,货物品类较多的能达到四五千页。此次渝满俄班列一票运单是一项开拓性尝试,大大简化了各方的操作手续,提高了运营效率。
以下对此做下详细说明:
使用一份统一运单和发票,必须与之前操作内容是有区别的,经过多方协调,认为对统一运单作以下几方面进行修改,原文如下:
1. Графа №12указывается суммированное количество мест груза (находящихся в 44 контейнерах)
1 运单第12栏要体现货物件数的汇总数据(44个箱子的)
2. Графа №13 суммированная масса груза (находящегося в 44контейнерах)
2 运单第13栏货物重量的汇总数据(44个箱子的)
3. Графе №9 прописывается «смотреть оборот» или, если этоприложение, то «смотреть приложение». Номер только одного контейнера указыватьне надо
3 运单第9栏写《见背面》,如果随附的有附件的,则写《见附件》,.不需要体现某一单一箱号。
4. В приложении (на обороте) указываются (можно в видетаблицы):
4 在附件中(或背面)标注(可以以表格形式)
-номер вагона (китайский) указать компактно, чтобы можнобыло рядом указать в Забайкальске номер российского вагона.
-紧凑的写车号(中车),以便在后贝加尔写俄车号
-номераконтейнера,
-箱号
-количествомест в этом контейнере,
-该箱中的货物件数
-весгруза в этом контейнере
-该箱中的货重
-номераЗПУ (пломб), принадлежащие данному контейнеру
-该箱的封号
и так на все 44 контейнера.
所有的44个集装箱皆如此标注
运单展示:
“渝满俄”简化单据的成功发运,是铁路企业的创新。为今后中俄铁路运输开辟了新的方式,新的理念。铁路企业的货运部门,应该要积极开动脑筋、创新理念、抢抓机遇、结合自身多年从事国际联运的经验,本着服务货主、助力地方经济发展,实现共赢的服务理念,创新运单模式,简化手续,积极探索与国际标准接轨,使用国际货协通用的新式运单,方便货主,节约货物的在途运输时间。与传统的国际货协运单相比,新式货约统一运单可在中国境内一票报关,直达目的地俄罗斯切尔克斯克。该运单的使用一方面减少了中途的换单作业环节,也极大地淡化了国际间的界限。由于所有信息都能直接体现在统一运单上,也减少了转关报关环节,极大地提高了货主所运货物的通关效率和准点率。
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