循环货运班列搭建共赢平台
2016-03-17 09:05:10
Landbridge平台
从运行前10天的数据来看,物流成本降低了20%左右。”3月12日傍晚,在皇后园站现场监装的山西美特好超市物流总监王成说。太原铁路局与6家物流企业联合开发的“晋南货运快线”循环货运班列自3月1日开行以来,已显示出极强的市场竞争力。(人民铁道报3月13日)
晋南货运快线循环货运班列编挂8辆新型提速棚车,采取固定编组、固定时刻、每日开行、循环运行的组织方式,每日23时40分由太原地区的皇后园站始发,运行时速120公里,次日3时46分到达临汾北站,停靠作业1小时后,7时30分到达运城站。货运快线是多家物流企业深度合作的有益尝试,最大限度地发挥铁路运输的优势,共同合作的物流企业将发挥集货和配送能力强的优势,超市等零售企业发挥物流需求稳定、布点集中的优势,通过公铁联运实现共赢发展。
快、诚、省是货主衡量物流企业的三把尺子。从围着煤炭转到围着市场转,转变的其实是立足于市场的思想观念和营销模式。只要产品、服务能够契合市场需求,现代物流转型发展就大有前途。晋南货运快线循环货运班列固定运行,减少了中间仓储环节,降低了装卸损耗。因此,铁路在降低社会物流总成本、促进经济发展、惠及民生方面作用重大。
逛超市的人们希望选购的商品能够更新鲜、更丰富,网购的人们恨不得刚下单快递就能到家……如此快节奏的生活,与高效率、低成本的物流体系息息相关。致力于向现代物流转型发展的铁路,充分发挥自身运输安全、准时、全天候、低成本、高效率等优势,与区域经济发展深度融合,与社会物流企业密切合作,以契合“夜间配货、凌晨抵达”的商贸快销品为营销点。在物流业务相对集中的城市间风雨无阻的开行“夜发晨至”铁路循环货运班列,方便沿线企业、百姓从铁路发货取货“不隔夜”。
便利的交通能够为城市的经济带来很多新机遇,畅通的铁路能够促成多个经济增长点,民众的物资需求更加方便快捷,循环货运班列搭建起了共赢平台,受到客户的广泛欢迎,也有效提高了铁路的市场竞争力。
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