中欧班列领跑“一带一路”

25日下午，满载43个40尺集装箱的“满俄欧”班列驶离满洲里车站，开出国境。它将一路向北，穿越俄罗斯伊尔库茨克等地区最终到达普里沃尔日耶，完成6380公里距离的亚欧旅程，这也意味着经中国最大陆路口岸出境的中欧班列达到17条。(中新网3月25日)M56大陆桥物流联盟

自2011年3月19日我国首列中欧班列(重庆至杜伊斯堡)成功开行以来，成都、郑州、武汉、苏州、沈阳等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。仅仅5年的时间，中国由西向东，已经建成经满洲里、二连浩特和霍尔果斯出境，直达欧洲的三条国际大通道。目前已开行中欧班列超过1100趟，直通欧洲7个国家的11个城市。M56大陆桥物流联盟

中欧班列开行后，中国的商品15天左右就可以运抵莫斯科、华沙、汉堡等城市，时间相当于海路运输的1/3。而后，经过多次优化运输组织，中欧班列运输时间不断缩短，在2016年2月27日开行的哈尔滨至俄罗斯叶卡捷琳堡首趟货运中欧班列，总运行时间只有10天，进一步缩短了国际贸易花费的时间。M56大陆桥物流联盟

与此同时，中欧班列的货物品种已由当初单一的电子产品，发展到日用百货、工业设备、光电、汽车配件、纺织、医用器械等品种，不光是国内的产品有了进入欧洲市场的捷径，东南亚及东亚国家的出口产品，也开始借海路转运到中国，再搭乘中欧班列进入欧洲，通过回程运输的方式，欧洲当地的物资又一站式运达国内，大大推进了双边贸易，受到国内外的广泛关注和国际企业的热烈欢迎。M56大陆桥物流联盟

早在600多年前，郑和代表团远航西太平洋和印度洋，开辟出一条“海上丝绸之路”，一方面通过文化交流，提高了中国的世界影响力，加深了中国和东南亚、东非的友好关系;另一方面通过货物贸易，进一步促进了中国和其他国家的经济社会发展。曾经的“海上丝绸之路”为今后中国“一带一路”发展战略奠定了坚实的基础。在国家层面推动下，中欧班列现已开行达到17条，俨然已成为一个耀眼的国际品牌。M56大陆桥物流联盟

李克强总理在今年“两会”报告中提出：要扎实推进"一带一路"建设，统筹国内区域开发开放与国际经济合作，共同打造陆上经济走廊和海上合作支点，推动互联互通、经贸合作、人文交流。而大量开行的中欧班列，正是落实国家关于“一带一路”建设战略的突出体现。M56大陆桥物流联盟

相信随着“十三五”规划的实施，“中欧班列”这个国际品牌，将成为中国沟通境内外、连接东中西的“黄金”运输通道，将助力中欧各国经济步入发展的“快车道”，共享“一带一路”建设发展成果。M56大陆桥物流联盟

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