满载而归的“长安号”是跨境联运的新典范

3月26日上午，装载着2000吨哈萨克斯坦油脂的首趟“长安号”国际货运回程班列驶入西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站。此次货运返程班列，标志着自“一带一路”战略实施以来，陕西省与中亚地区铁路贸易首次实现“有来有往”，为中哈地方合作及产能合作快速健康发展注入新的动力，是哈萨克斯坦“光明之路”战略与中国“一带一路”倡议对接的又一成果。(新华网4月1日)AcZ大陆桥物流联盟

“长安号”国际货运班列是陕西地区开行的首趟国际货运班列，也是铁路部门着手打造丝绸之路经济带上的一条“黄金通道”。目的是以铁路运输平台为基础，促进欧亚各国之间经济合作和交流，创造合作共赢的新举措。AcZ大陆桥物流联盟

早在2013年，首趟“长安号”国际货运班列就从西安出发驶出国门，实现了我国与中亚、中欧国家铁路货运从无到有、从少到多的发展。到2014年底“长安号”停靠国家增加至四个，班列也从每月一班逐渐增加到每周两、三班的常态化运行。但美中不足的是，班列的回程没有达到预期效果。因为此前的“长安号”列车基本都是“有货出无货回”的状态，没有与相应的国家形成产能上的有来有往，是产品单向输出模式。AcZ大陆桥物流联盟

随着首趟“长安号”回程班列抵达西安港，代表着双向贸易关系成为现实，原有的产品单向输出模式将不复存在。满载列车的回程不仅开启了中哈两国之间的产能合作，也为铁路国际联运积累了宝贵经验。以它为开路先锋，引导我国“郑新欧”“渝新欧”“汉新欧”等多条国际线路的大力发展，与欧洲各国互通有无，为我国与欧亚各国货货往来，提供了良好的合作基础。AcZ大陆桥物流联盟

在互惠互利的基础上，协同发展合作共赢才是“丝绸之路经济带”的目标。我国在推动国际货运班列开通的前提下，铁路部门积极与欧亚各国进行协商合作，优化各国之间铁路的相关技术要求、规章，为以后更多回程列车创造有力条件。同时，铁路部门还在政府引导下成立了新型国际贸易公司，如与德国杜伊斯堡合资的新疆国际陆港控股有限责任公司、郑欧班列法兰克福境外公司等，加强与欧亚各国地方合作，为当地产品进入中国铺平道路。这些举措都体现了中国政府和铁路部门的诚意,也是“长安号”圆满回程的重要推手。AcZ大陆桥物流联盟

综上所述，在现行国际货运以海运为主的背景下，铁路部门能主动出击，充分发挥优势，拓展国际市场，体现了铁路部门在供给侧改革方面所做的努力。可以预见，满载的回程列车随着“丝绸之路经济带”战略的持续推进会越来越多，各国贸易也会越来越频繁，满载而归的“长安号”必将成为跨境联运的新典范。AcZ大陆桥物流联盟

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