“丝绸之路经济带”亚欧大陆桥国际物流研讨会

会议旨在贯彻落实习近平主席提出的 “一带一路”发展战略，围绕“深化务实合作，促进中欧班列持续健康发展”的主题，研究探讨促进新亚欧大陆桥国际联运通道便利化的新思路、新举措，促进亚欧大陆桥国际物流业的健康发展。gIk大陆桥物流联盟

中国交通运输协会常务副会长王德荣教授、西安市发展与改革委员会副主任姜建春、西安铁路局总调度长何自庆，上海市物流协会副会长韩志雄、河南省物流协会会长谭荣铸、陕西省物流学会会长單元庄教授、甘肃省物流学会副会长谭克东和新疆维吾尔自治区物流学会副会长葛炬教授应邀出席会议，并分别在研讨会上发言。gIk大陆桥物流联盟

会议开始时，中国交通运输协会常务副会长王德荣教授就“深化务实合作，促进中欧班列持续健康发展”提出了建议：gIk大陆桥物流联盟

第一，要进一步深化协同发展共识。随着“一带一路”战略的深入实施，新亚欧大陆桥在“丝绸之路经济带”建设中的地位和影响逐步凸显。沿大陆桥区域各有关政府部门、企事业单位，应进一步强化“协作互补、协力共进、协同发展”的利益共同体共识，充分发挥区域内资源差异性大、经济互补性强、市场依存度高的特点，以亚欧大陆桥通道为载体，重点做好中亚、中欧国际班列物流信息互动，加速推进区域交通便利化进程。gIk大陆桥物流联盟

第二，要进一步强化创新工作机制。在新的形势下，我们要利用亚欧大陆桥国际研讨会这个平台，丰富其工作内容，增强其对经济合作交流的针对性；借助各方力量提出有针对性的意见和建议，不断提升亚欧大陆桥国际物流研讨会的服务力、凝聚力和影响力。gIk大陆桥物流联盟

第三，要进一步强化务实合作。新亚欧大陆桥横跨欧亚大陆，区域之间的资源和物流基础设施及发展条件各不相同，这些都为陆桥沿线城市开展务实合作、促进优势互补、实现互利共赢提供了广阔的空间。我们应继续本着务实、互惠的原则，依托各自区位、资源、产业和市场优势，积极开展各领域的务实合作，特别是在物流区域产业联动、国际联运、国际货代等重点领域要进一步加大力度，务求实效，推动新亚欧大陆桥物流产业的发展。gIk大陆桥物流联盟

研讨会上，阿拉山口综合保税区、青岛港港口集团公司分别做了重点推介。阿拉山口口岸是全国最大陆路口岸，是新亚欧大陆桥的重要交通运输枢纽。近年来阿拉山口口岸围绕实施国家“一带一路”战略，充分发挥向西开放桥头堡的龙头作用，不断提升对外开放层次和水平，积极拓展口岸中亚、中欧跨境班国际货运列运输业务，在陆海联运的基础上发展国际多式联运，相继开通了乌鲁木齐、武威、兰州、西安、郑州、重庆、武汉等地经阿拉山口口岸出境到中亚和欧洲的国际货运班列，形成了以“中亚”班列为代表的跨境国际货运班列线路，已经成为我国通往中亚和欧洲市场最安全、便捷、高效的陆路通道。gIk大陆桥物流联盟

青岛港位于中国环渤海港口群与长三角港口群连接地带，占有东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，目前是世界最大综合性港口之一。gIk大陆桥物流联盟

近年来，青岛港加快了港口功能向内陆延伸的步伐，先后在山东临沂、东营，河南郑州、新疆乌鲁木齐等城市合作建设了内陆港，全方位注入港口优势资源，实现通道便利化，构筑以“青岛港为东方桥头堡”的内陆港联动网络。gIk大陆桥物流联盟

研讨会上，来自国内外物流领域知名的专家、企业家等相关人士，就新亚欧大陆桥国际运输的现状展开研讨，进一步探索铁路国际联运的新模式和发展趋势，共同探讨公、铁、海联运与亚欧大陆桥运输面临的挑战、机遇和应对措施，提出问题、分析原因、提供建议、形成对策思路，不断完善“中欧、中亚”国际集装箱运输便利化解决方案，推进新亚欧大陆桥运输事业健康、有序、可持续发展。会后，与会人员还对西安国际港务区等地进行了参观考察。gIk大陆桥物流联盟

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