中国铁路货运所面临的挑战与机遇
2016-04-15 10:25:52
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按照中国铁路总公司部署,连日来,各铁路局大力推进保量增收各项措施的落实,取得重要进展。4月份各铁路局继续加大工作力度,深入推进货运组织改革,多措并举促进货运装车上量。(人民铁道报 4月2日)
随着网络技术的提高,货运需求量逐年增大,物流行业也随之迅猛发展。铁路在以往人们的眼中承担着运输货物以及出行便利的交通工具。随着铁路逐渐步入高铁时代,在客运方面,面对其他运输行业来说,铁路所占据的运输市场的比例非常广阔,在长距离短时间的条件下逐渐成为人们出行的最佳交通工具。但对于货运方面却不容乐观,通过文中的数据介绍,得知铁路货运量却在逐年降低,由于新欣物流行业的迅猛崛起,在面临着空前的压力面前必须想办法改革,改革的做法需要将以往高高在上的“铁老大”的观念全部摒弃,破除墨守成规的保守观念,进而成为亲切勤快的“快递哥”。
提到改革,就不得不提到需求和市场的要求,在货运发展的今天,除了铁路,其他运输方式的货运量都是上升的,整个社会物流发展势头良好,一直呈现上升势头,然而铁路并没有受到社会物流增长所带来的好处。不可避免的是,选择高铁出行的人也就变得越来越多,铁路客运却不断下降。那么就不得不重新考虑一下思考定位,调整运营方式,不断开拓运营业务,开辟一条适合铁路发展的新路子。在货运过程中,靠扩大白货占比,我认为这是铁路进行货运改革的一个方法。
铁路货运在全面转型的过程中,也拥有着不可比拟的优势,在大型,大量的货物运输上,铁路货运很有竞争力,不仅安全,而且所需要的成本较低。其次,需要改变自身的运营方式,将以往只办理大件物品或者整车的运输业务,而且还需要自行到站接货的做法,如果能够改变为,来者不拒哪怕几吨的物品也运输,而且为客户提供送货上门的服务,那么会不会就是另一番模样。
在发展的同时也不应只顾及自身的发展优势,还应该结合其他行业的经营模式,例如一站式服务,与陆运,海运等货运方式的企业合作,充分发挥铁路全程物流的优势。铁路,公路,海运等多种运输方式之间互相合作,分工明确,相互协调,从而实现合作双赢,更加有利于社会降低物流运输的成本,也更能成为铁路发展的一个机遇。
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