从海铁联运看铁路货运改革
2016-04-20 10:26:33
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近日,记者从有关部门了解到,1-3月,已有1.3万多吨高铁水泥轨枕到达防城港,该批轨枕由黎塘站发运到防城港,在港口换装后再远渡阿根廷。这是防城港市沿海铁路公司与该市港务局集团为降低企业物流成本实施的铁海联运运输项目。(4月18日 新华网)
所谓海铁联运,就是将运输量都比较大的海运和铁路运输结合起来,增加港口运能和提高货物集散效率。因为具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势,已成为当今国际上多式联运的重要模式之一。目前,海铁联运已实现了铁路行业、码头行业、海运行业三个行业的相互合作。从海铁联运的不断发展也可以看出铁路货运改革实现现代物流转型所面临的新机遇。
首先,在海运联运中铁路货运所发挥的自身优势,如低成本、长距离、全天候、节能环保等将是实现绿色环保型物流的基础。党的十八大以来就把发展绿色经济放在突出地位,习近平总书记在很多重要场合也多次强调发展道路上“既要金山银山,也要绿水青山”。据了解,铁路集装箱公里油耗是公路的一半,在海铁货运中我们看到铁路代替了汽车,不仅降低了能耗也节约了成本。如果未来铁路采用双层集装箱的运输方式,节能效果将更加明显,相比公路可直接降低的物流成本十分可观。
其次,海铁联运实现的门到门、一站式、全封闭的物流运输将是铁路货运转型之路上行之有效的物流方式。同时这种物流方式也带来一种启发:加强与其他运输方式的无缝对接,打造综合物流运输体系,从而有效避免运输过程中的各种损耗,提高运输效率,降低物流成本。此外,在铁路货运“五定班列”固定双向运输模式下,扩大铁路集装箱运输融入到国际物流运输平台,从而使铁路货运形成海铁、公铁等的大交通、一体化、全球化的物流格局。
最后,借鉴海铁联运运用的“互联网+”模式,利用已有的铁路95306货运平台,搭建电商服务平台等,让货运能在互联网的助推之下更加便捷有效,这也可以说将是铁路货运大力推进现代化物流发展的必经之路。
在中国经济发展转型阶段,铁路货运改革可谓是前景美好,任重道远。但我们相信,随着铁路向现代物流企业转型发展的不断探索,降低社会物流成本,为百姓和企业带来更多的改革红利,与时俱进的铁路货运必将为社会发展做出贡献。
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