发展“多式联运”，助力铁路货运走出困境

海铁联运是指进出口货物由铁路运输经由沿海海港与船舶运输相连、只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可以完成整个运输过程的一种运输方式，也是铁水联运的一种特殊形式。（2016-04-12经济参考报）hJX大陆桥物流联盟

在国务院发布的《物流业中长期发展规划（2014-2020）》中，第一项重点工程就是多式联运工程。其中，海铁联运是最有效率的物流组织方式。hJX大陆桥物流联盟

据报道，发达国家选取海铁联运方式，是因为海洋运输与铁路运输都拥有大宗货物运输低成本、大运量的优点，衔接便利且总成本更低，在600公里以上运距中与公水联运成本优势明显，一般情况下可以比公水联运节约30%，另外还可以大规模降低环境等外部成本。hJX大陆桥物流联盟

近年来，以高铁为牵引的铁路客运业绩成绩骄人，而与之形成鲜明对比的是，铁路货运发送量，逐年下滑，陷入低迷的囧境。hJX大陆桥物流联盟

记者从铁路有关部门了解到，2016年一季度，全国铁路货物发送量维持大幅下降势头，仅完成7.88亿吨，较去年同期再减0.82亿吨，同比下降9.43%。hJX大陆桥物流联盟

面对货运发送量的持续下滑，铁总作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的重要决策。hJX大陆桥物流联盟

笔者认为，发展多式联运，是铁路迈向现代物流业的一个重要的发展方向。其中，海铁联运因其在时间、成本和效率等标准方面的突出优势成为最有效率的物流组织方式。hJX大陆桥物流联盟

海铁联运的一个重要工具就是集装箱运输。目前，铁路在集装箱运输的发展相对滞后，集装箱的周转量占铁路货运总周转量的比重不超过5%。hJX大陆桥物流联盟

常言道:“新则活，旧则板，变则通，通则畅”。随着经济社会的发展，铁路作为公益性国有大企业，唯有敢于打破思维定势，冲破观念障碍，跳出老套路、旧框框，才能走出自己的一片天地。hJX大陆桥物流联盟

笔者畅想，随着铁路供给侧改革步伐的加快，海铁联运将成为中国与海上丝绸之路沿线国家进行贸易互通的重要平台。铁路企业必将在国家“一带一路”战略下的“21世纪海上丝绸之路”中发挥重要的支柱作用。hJX大陆桥物流联盟

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