100列特需班列照亮了铁路货改的现实

4月24日，一列装载味素1300吨、编组30组的集装箱特需班列79286次“梅花特需班列”从乌鲁木齐西站驶向天津新港，这是新疆铁路开行的第100列特需班列。（4月25日人民网）uzc大陆桥物流联盟

随着零散货物运量逐年增加，为推进经济发展、充分满足客户需求，铁路部门又陆续推出“特需班列”这一货运新产品。“特需班列”的诞生，这又将是一项铁路惠民之举措。“特需班列”从新疆出发，发往广东、山东、浙江、北京、上海、陕西、河南、湖北、江西等地，专门为满足客户特殊需求而开行的“五定”专列。uzc大陆桥物流联盟

那么，什么是特需班列？“特需班列”顾名思义是面向生产制造加工企业或商贸、物流企业和个体工商户，根据客户特殊运输需求开行且主要运送零散货物的列车班列，输送能力比较大，价格综合性价比比较高等优势，是铁路向现代物流转型之举。“特需班列”具有“五定”特点，即定点（装车地点）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）。最大限度的满足货主的特殊需求，为货主“私人订制” 发送棉花、铝锭、番茄酱、味素及各种日用百货等货物，时间短、价格低廉，带动地方经济发展的同时，为货主开辟一条“致富专列”。 uzc大陆桥物流联盟

据了解，1月27日，新疆铁路部门开行新疆库尔勒至浙江萧山首列“特需班列”，四个多月来，“特需班列”这种定制管理的运输模式在物流行业引起了良好反响，越来越多的客户选择运输时间短、价格低廉的“特需班列”发货。截止目前，不到三个月的时间里，“特需班列”达到100列，共计3300车，发送棉花、铝锭、蕃茄酱、味素及各种日用百货15.1万吨。说明“特需班列”真正的为客户着想，将客户利益放在首位，有着更大的市场发展空间。uzc大陆桥物流联盟

“ 特需班列”为夕发朝至，货物运输几乎在夜间进行，这样便可降低客户因等待货物而消耗的时间成本，也让客户有了更多的选择。而新疆铁路开行的第100列特需班列，足以说明百列“特需班列”奏响铁路的“私人订制”为铁路货运注入了新鲜血液，也为铁路企业货运改革深入发展带来新的希望。uzc大陆桥物流联盟

铁路改革总是朝着“人民满意”的方向一步一步向前走的。而“特需班列”的开行无疑让铁路运输私人订制的梦想，100列特需班列照亮了铁路货改的现实。也期待铁路部门有着更多让人民群众满意的举措，与其它部门多合作，降低物流成本，大大提高运输效率，提供更多的类似于“私人定制”式服务，以专业占领市场，最终能给社会、给百姓带来方便，为促进我国经济社会持续健康发展作出新的更大贡献。uzc大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682