中欧班列突飞猛进 唤起尘封许久的美好记忆

4月6日10时，从武汉铁路集装箱中心站启程经阿拉山口前往欧洲的中欧班列徐徐开出。至此，中欧班列已经成功开行1500列。（人民铁道报）2U9大陆桥物流联盟

中欧班列，中国开往欧洲的货运编组列车。我国提出“一带一路”战略后，各地争相开通对欧货运班列。自2011年3月19日我国首列中欧班列(重庆至杜伊斯堡)成功开行以来，成都、郑州、武汉、苏州、沈阳等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。国内已有10个城市开通了中欧班列，运营里程达1.3万公里。仅仅5年的时间，中国由西向东，已经建成经满洲里、二连浩特和霍尔果斯出境，直达欧洲的三条国际大通道。截至目前，成功开行中欧班列1500列，直通欧洲7个国家的11个城市。在开行完成时间上，从第1列到第500列，历时4年。从第501列到第1000列，历时7个多月。从第1001列到第1500列，仅用了5个月的时间，发展态势可谓突飞猛进。2U9大陆桥物流联盟

中欧班列，“一带一路”战略中承担重要使命的交通工具，在这条交通主干线上，“中国制造”的产品走向世界各地，国外生产的产品走进中国，使中国的经济更多元化。对各地政府而言，与国际市场的联系更加紧密，化解了部分产业产能过剩的矛盾，进一步带动了当地经济发展。2U9大陆桥物流联盟

据了解，中欧班列的货物品种已由当初单一的电子产品，发展到日用百货、工业设备、光电、汽车配件、纺织、医用器械等品种，不光是国内的产品有了进入欧洲市场的捷径，东南亚及东亚国家的出口产品，也开始借海路转运到中国，再搭乘中欧班列进入欧洲，通过回程运输的方式，欧洲当地的物资又一站式运达国内，大大推进了双边贸易，受到国内外的广泛关注和国际企业的热烈欢迎。2U9大陆桥物流联盟

李克强总理在今年“两会”报告中提出：要扎实推进"一带一路"建设，统筹国内区域开发开放与国际经济合作，共同打造陆上经济走廊和海上合作支点，推动互联互通、经贸合作、人文交流。而大量开行的中欧班列，正是落实国家关于“一带一路”建设战略的突出体现。2U9大陆桥物流联盟

国之交在于民相亲，民相亲在于心相通，心相通在于行相随，行相随在于路相连。早在600多年前，郑和代表团远航西太平洋和印度洋，开辟出一条“海上丝绸之路”，通过文化交流，提高了中国的世界影响力，加深了中国和东南亚、东非的友好关系。通过货物贸易，促进了中国和其他国家的经济社会发展。如今，中欧班列领跑“一带一路”，实现了中欧两大市场的快速联通与互动，让古丝绸之路重放异彩，唤起了沿线各国人民尘封许久的美好记忆。2U9大陆桥物流联盟

相信随着中欧班列的常态化运行，“中欧班列”这个国际品牌，将成为中国沟通境内外、连接东中西的“黄金”运输通道，助力中欧各国经济步入发展的“快车道”，共谱“一带一路”美好新篇章，共享“一带一路”建设发展新成果。2U9大陆桥物流联盟

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