铁路水路齐发力 多式联运创效益

据中国之声《全国新闻联播》报道，近日，交通运输部联合中国铁路总公司在大连召开“铁水联运”暨“多式联运”现场推进会，推广铁路、水路等多种运输方式联运，降低物流成本，深入推进交通运输供给侧结构性改革。中国铁路总公司相关负责人表示，未来将加强多式联运，加强铁水联运，进一步降低全社会的物流成本，说起来，铁路、公路、水路、民航等运输方式各有所长，任何一家都不是万能的，基本上大部分的货物运输都要经过至少两道以上的运输方式。omL大陆桥物流联盟

而每次运输方式的变更，都要面临着货物的重新装卸载，各运输部门对此的表现颇有“自家各扫门前雪，莫管他人瓦上霜”的味道，只顾自家服务到位，却不曾有“瞻前顾后”的想法，导致了各运输部门装载形式的不统一，白白的浪费了大量时间和人力，加大货物损耗，运输成本大幅提升。各有所长不假，可惜在整个运输过程中力没发到一处，反而相互抵消。omL大陆桥物流联盟

为充分发挥铁路、公路、水路、民航等运输方式的比较优势，将多种运输方式拧成一股绳，“多式联运”应运而生。如果能够在全国范围内推广普及，铁路与公路、海运等将会实现“无缝对接”，这就意味着各运输部门可采用统一标准的集装箱，变换运输方式时直接整箱装卸，减少数道作业程序，既节省装卸时间成本，也减少货物损耗。对货主来说，货物流动环节更为顺畅，降低了运输成本；对老百姓而言也能够得到更多物美价廉的商品，享受交通运输供给侧结构性改革所带来的福利。omL大陆桥物流联盟

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