中欧班列彰显武汉区位交通优势
2016-06-21 09:07:27
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武汉始发的中欧班列满载着电子元器件、机电产品驶往杜伊斯堡。目前,我市开通至德国杜伊斯堡和汉堡、白俄罗斯明斯克等七条线路,自2014年开行中欧班列以来,共开行159列。(武汉晨报)
“一带一路”经济战略,是我国激发产业活力、带动周边国家共同发展的伟大战略构想。中欧班列的开通,正是起源于“一带一路”战略的需要,武汉成为七个始发站中的一个,正是依靠着它的区位优势以及身为水陆空交通枢纽的地位。
湖北地处我国中部,与六省相邻,借助长江水道与铁路路网,可辐射至十余省,连接东西,沟通南北,区位条件优越。而武汉作为省会,经济飞速发展,是中部地区的中心城市,它是重要的工业基地,拥有钢铁、汽车、光电子等完整的工业体系,在其辐射范围之内有数个轻重工业基地,制造业发达,大量的优质产品需要借助中欧班列这个平台来打开国际市场。
相比于区位优势,武汉的交通枢纽地位及硬件设施建设和服务配套方面的优势显得更为重要。
“十二五”期,武汉建成阳逻集装箱港区二三期工程、上海通用汽车配套码头等一批现代化、专业化的港区;实施启运港退税、推动内外贸集装箱中转。而在陆路交通方面,形成以京汉广、沪汉蓉铁路枢纽为骨干的高铁“米”字型格局。武汉成为通达南北、横贯东西的中国高铁之心,乘高铁可直达全国50多个大中城市。在空域交通方面,武汉全面推进天河机场三期扩建工程、航空企业总部区建设,大力优化航线网络布局,开通多条洲际航线,加密北上广空中快线。货运航线覆盖至印度、孟加拉、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家。
在服务配套上,武汉组建物流局,全面推进武汉国家商贸物流中心建设。出台《引进物流龙头企业总部在汉落户扶持政策和扶持物流企业做大做强实施办法》,实施物流通道畅通、物流产业集群发展、物流集聚区建设、物流企业培育、智慧物流创新“五大”工程。“一港六园八中心”累计完成投资374亿元,规划的43个物流项目中,35个物流园区建成并投入营运,东西湖综合物流园成为首批国家级示范物流基地。
依托着便捷的交通和完善的物流,武汉正逐渐成为中部乃至全国的货物集散地,货物从四面八方汇集至此,通过中欧班列来到欧洲,走向世界。中欧专列像是一张名片,它不但将优质的货物运送到欧洲,更将一个充满发展与活力的武汉展现在世人面前。
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