“供给侧”改革助推铁路装车增长百分比

今年以来，铁路总公司推进铁路供给侧结构性改革取得明显成效。在煤炭等大宗物资运输需求明显下滑情况下，5月份，全路日均装车完成115677车，同比增加1170车、增长1.0%，6月份，日均装车完成115718车，同比增加2066车、增长1.8%，自2014年以来首次实现同比增长。(中国经济网北京7月5日讯)Gvu大陆桥物流联盟

从这条讯息中我们可以看出，铁路供给侧结构性改革正在发挥着重要作用，目前煤炭等大宗货物运输面临严峻考验，虽然有下滑趋势，但6月份装车情况却首次实现同比增长，“下滑”与“增长”看似矛盾，却也有着千丝万缕的联系，这说明铁路供给侧改革是符合实际的，铁路货物运输为适应市场已经开启全新模式。Gvu大陆桥物流联盟

其实早在2013年6月15日，中国铁路总公司就启动了铁路货运组织改革，铁路货运正式全面走向市场。如今,一晃三年而过，在这期间铁路货运从全面性的角度出发，成功推出中国铁路综合电商物流平台95306网站，按照“实货制”运输要求，放开装车、随到随办、随到随运；发展全程物流，延伸“门到门”服务……成为铁路货运的主旋律，同时这也为铁路货运改革装上了“千里眼”与“顺风耳”。搭乘铁路“供给侧”顺风车，在“5.15”列车调图之后的国际班列更是稳步就班地向前迈进，再加上中欧班列的同一品牌，足以说明中国铁路货运强劲的发展势头。Gvu大陆桥物流联盟

2016年被经济学家称为“供给侧改革元年”，是挑战与机遇并存的一年，是多项新政落地实施、执行见效的一年。在装车情况首次实现同比增长的背后，一是铁路总公司对煤炭运价每吨公里下调了1分，扩大铁路局运价调整自主权，对焦炭、钢铁等品类由货车标记载重计费改为按实重计费，有效降低了企业物流成本，吸引了部分品类货物回归铁路运输。二是铁路积极适应社会物流结构变化，大力调整运输供给结构，合理安排大宗货物运输，增强白货准时快捷运达能力，通过实施“总对总”物流合作、开行货运班列、投用新型集装箱产品等一系列措施，白货运量实现了同比大幅增长，铁路货运结构进一步趋于优化。如此看来，铁路部门一改以往“铁老大”形象，变身“店小二”，由“坐商”转为“行商”，掀起了大营销、大开放、大发展的热潮。Gvu大陆桥物流联盟

铁路是国家经济的命脉，铁路运输更是国家经济发展、物流运输的重要组成部分。在经济发展新时期，铁路部门主动适应经济发展新常态，大力推进铁路供给侧结构性改革，积极提高货运服务质量，热烈开展“转观念、闯市场、增效益”活动。真正让货主享受得到了方便、快捷的服务，同时也为经济社会发展贡献了力量。Gvu大陆桥物流联盟

因此我们有理由相信，随着货运运输举措的深入人心，铁路货运也将会拨云见日，柳暗花明又一村。Gvu大陆桥物流联盟

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