铁路打出“组合拳” 为货运上量迎来发展新生机

今年以来，铁路总公司主动适应经济发展新常态，大力推进铁路供给侧结构性改革，制定实施了降低社会物流成本，提高货运服务质量的一系列措施。5月份以来，全路日均装车115697车，同比增长1.4%，较今年1~4月增长3.2%。6月份，日均装车完成115718车，同比增加2066车、增长1.8%，自2014年以来首次实现同比增长。(新华网7月5日)fYC大陆桥物流联盟

成熟的物流网络是实现价值链整合和获得最大化经济效益的基础，在过去10年中，贸易增长的速度放缓加大了物流业网络重组和创新的压力，物流行业的议题在不断改变，如何提高物流水平、改善国内物流绩效问题成为当前物流发展重点。fYC大陆桥物流联盟

铁路货运作为我国物流行业的主力军，在煤炭等大宗物资运输需求明显下滑的形势下，推进供给侧结构改革、调低运价降低物流成本，实行“总对总”货运新模式等等，为铁路物流发展在逆势中赢得新的发展生机。特需货物列车创新运输服务品种，实现了地方、铁路、企业多方共赢;中欧班列的大力开行以及开行数量不断增长，为钢轨“新丝路”再添新动能;常态化开行的冷链专列，打造区域冷链物流运输品牌，为冷链物流补短板……这些都是铁路在深化货运改革，向现代物流转型发展中释放的新技能。fYC大陆桥物流联盟

铁路还全面推出的货物快运业务，有力降低社会物流成本。目前，全国铁路所有货运营业站，共计4200余个，均开办快运业务，对除法律禁止运输的货物外的各种零散货物均敞开受理，形成办理便捷、覆盖范围广的货物快运网络。不仅如此，货物快运列车按客车化模式组织开行，其中在各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车，全程运行时间一般在24小时以内。另外，动态跟踪其他运输品种的运费水平，与物流市场对接，突出价格优势，实现完全公平的一口报价、一次核收。不断打出适应市场的“组合拳”为铁路货运上量实现逆势增长打下了基础。fYC大陆桥物流联盟

此外，国务院刚刚通过的《中长期铁路网规划》，将实现“四纵四横”路网再升级，打造“八横八纵”路网格局，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。与原有的“四纵四横”相比，“八横八纵” 更密，距离延伸更长。随着各条横线与纵线链接的城市越来越多，基础设施的愈加完善，物流枢纽与物流通道的逐步成熟，必然对我国的物流格局产生深远影响。fYC大陆桥物流联盟

随着铁路货运改革和供给侧结构改革的不断深入，以及铁路在现代物流市场中不断推出的创新之举，必将有助于铁路货运发展迎来新的“春天”，为地方经济发展和百姓民生带来福祉。fYC大陆桥物流联盟

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