兰州市委常委、常务副市长俞敬东:兰州将为物流业提供哪些丝路机遇?
2016-07-14 16:11:49
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随着国家出台《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,“一带一路”建设为国际物流业发展带来了新的契机,兰州作为中国西部物流的新热点,蕴藏着巨大的商机。
国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出,加快兰州开发开放,形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。当前,在“一带一路”建设深入推进的形势下,以互联网应用和信息技术为支撑的现代物流已成为推动经济转型的重要力量。物流时代周刊获悉,作为核心枢纽城市,兰州将充分发挥自身特点和优势,更加积极融入“一带一路”建设,努力构建丝路物流枢纽城市。
兰州市委常委、常务副市长俞敬东详细解读了兰州融入“一带一路”建设,努力构建丝路物流枢纽城市的思路。
以下为俞敬东副市长演讲全文:
俞敬东:我在这个会议上发言的主题是积极融入“一带一路”建设,构建丝路物流枢纽城市。并借这一平台学习借鉴国内外城市的先进经验,也分享兰州的探索、实践和做法。
兰州,古称“金城”,距今已有2200多年的历史。汉代张骞出使西域,开辟了贯穿亚欧大陆、联接东西方的丝绸之路,日益密切频繁的贸易往来和文化交流,使兰州自古就成为丝绸之路的交通要道、“茶马互市”和商埠重镇,在沟通和促进中西方经济文化交流中发挥过重要作用。今日兰州,是甘肃省省会和西北地区重要中心城市,现辖3县5区,拥有国家第五个新区兰州新区和兰州高新区、兰州经济区两个国家级开发区,总面积1.31万平方公里,总人口440万人。在经济全球化、区域经济一体化和我国向西开放的大背景下,兰州发展物流业具有几个明显的特点和优势:
区位优势显著
第一,兰州是“一带一路”重要节点城市。兰州处于我国陆域版图的几何中心,把中国内地与新疆和中亚、西亚联系起来,是中国东中部和西南地区通往丝绸之路经济带国家和地区的枢纽,是中西亚国家进入中国内地、走向“海上丝绸之路”的前站。随着“一带一路”战略的实施,兰州处于向西开放的前沿位置,在与中亚、西亚、欧洲以及南亚地区经贸和文化交流中,发挥着通道节点的功能作用。
第二,兰州是西北地区重要的交通通信枢纽。现有陇海、兰新、兰青、包兰4大铁路干线和京藏、连霍、连珠高速以及7条高速公路通过兰州,兰州到新疆的高速铁路已经全线通车,新建成的兰州西客站年发送旅客7000万人次,西北地区最大的兰州铁路北编组站日解编车辆1.2万辆,兰渝铁路和宝兰客运专线开通在即,兰州中川机场已成为国际客货运机场,国家4条数字化光缆主干线在兰州交汇,形成了连接内外的综合交通通信网络。
重要的经济、战略地位
第三,兰州是全国重要的商贸物流基地。现为全国九大物流区域、十大物流通道、21个物流节点城市之一和全国物流园区一级布局城市,全市拥有各类商业服务网点近11万个,各类商品市场258个,100多个大类40余万种商品吸纳辐射全国各地,市场集散和辐射面达4亿多人口,与全球127个国家和地区建立了经贸合作关系;拥有一定规模的物流企业230余家,建成各类物流园区13个、物流货运站场18个、仓储设施280万平方米,从业人员约15万人,物流业务覆盖全国大部分省市并向外拓展。2015年全市社会物流总额6238亿元,同比增长12%;物流业增加值154亿元,同比增长10%,占GDP的比重达到7%。
第四,兰州是西部地区重要的经济增长极。兰州被多项国家级规划列为重点发展区域,在众多领域形成了政策优惠、功能完善、配套齐全的发展高地,城市影响力得到较大提升,中心带动作用进一步增强。近年来综合经济实力有了较大提升,生产总值、社会消费品零售总额、地区性财政收入分别由“十一五”末的1100.39亿元、545.11亿元、304.13亿元增长到“十二五”末的2095.99亿元、1152.15亿元、593.42亿元,实现翻番或接近翻番,第三产业增加值占到GDP的60%,经济总量在全省的首位度达到30.87%,部分经济指标在全国省会城市的排名靠前。
第五,兰州是我国向西开放的重要战略平台。兰州拥有我国最靠西的国家级新区,总开发面积821平方公里,集聚正威集团、绿地集团、吉利汽车等世界、国内和民营500强企业38 家,正在成为西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台、承接产业转移的示范区。面对“一带一路”建设的重大机遇,兰州积极发挥比较优势,建成运行了兰州新区综合保税区,完成投资22.6亿元,引进企业93家,实现进出口贸易额8262万美元。正在加快建设兰州国际港务区,以兰州铁路货运中心站、兰州铁路集装箱中心站、兰州公路集装箱中心站和兰州保税物流中心(B型)为主体,打造具有陆路口岸功能的综合物流产业园区,“丝绸之路”经济带国际贸易枢纽港,连接中亚、西亚和欧洲市场的进出口货物集散中心。开通运营了到中亚、欧洲、南亚的“兰州号”国际货运班列,尤其是“兰州号”南亚国际货运班列为国内首发,对打通我国到南亚的货运大通道具有战略意义。
实施大战略、构建大通道、打造新节点
国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出,加快兰州开发开放,形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。当前,在“一带一路”建设深入推进的形势下,以互联网应用和信息技术为支撑的现代物流已成为推动经济转型的重要力量。兰州将充分发挥自身特点和优势,更加积极融入“一带一路”建设,努力构建丝路物流枢纽城市。
一是实施物流大战略。围绕国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出的定位和要求,全力落实《兰州市贯彻落实“一带一路”建设战略规划实施方案》,实施综合交通枢纽、商贸物流中心等八大任务,推进以自由贸易园区为重点的五大平台建设,加速释放节点城市效应,使兰州成为我国向西开放的“旱码头”。
二是构建物流大通道。加快交通路网和交通枢纽建设,推进陇海—兰新铁路既有线改造,促进客货分离,实现货运重载化;推进兰渝铁路、兰成铁路建设,提升丝绸之路经济带铁路通道的货运组织能力;推进兰州至西安、兰州至宝鸡、兰州至川渝等重点高速公路建设,提高我市公路运输对外承载能力;以兰州中川机场为核心,协调拓展国际航线,重点发展面向东北亚的国际航空货物运输,培育发展面向“一带一路”沿线国家的航空货运。
三是打造物流新节点。以兰州国际港务区、兰州新区综合保税区为重点,加强与丝绸之路经济带沿线国家和地区的合作,提升“兰州号”国际货运班列运营水平,打造以电子产品等高附加值货物为主的中(亚)欧班列集疏运体系,以集运输、仓储、集散、通关功能为一体的丝绸之路经济带兰州国际集装箱班列集散基地。加快推动兰州国际港务区铁路口岸开放,争取设立中国(兰州)自由贸易园区,打造丝绸之路经济带沿线重要的货物交易集散和物流组织枢纽,培育黄金段物流节点,建设国家向西开放重要战略平台。
协作共享 畅通网络
我们希望进一步深化区域分工协作。切实加强与“一带一路”沿线城市的交流与合作,推动生产分工协作,协同推进物流新技术、新装备的推广应用,相互扩大和开放市场,促进生产和消费的对接。特别是把跨境电商物流作为连接“一带一路”城市间的纽带,以渠道和供给的增加引领贸易和投资的发展,形成“一带一路”联盟城市物流通道和合作网络,实现资源共享、产品共享、市场共享。
我们希望进一步建立畅通运输网络。共同推进“一带一路”沿线城市间跨境电商物流大通道基础设施建设,完善城市间交通网络建设,综合提升互通互联的城市铁路、公路、航空服务功能,推进建立统一的全程运输协调机制,协同创造适宜跨境电商物流发展的顺畅衔接的网络体系,激发释放合作活力。
我们希望进一步共享信息技术服务。兰州正在大力发展大数据产业,谋划与中国工程院共建“丝绸之路信息走廊”,为“一带一路”联盟城市的制造商、贸易商、消费者提供全方位、多层次、多角度的互动式商贸服务,突破传统贸易流通中的物质、时间、空间对交易各方的限制,以较低的成本、高效的渠道,促进物流深化发展,达到物流、信息流和商流的高度统一,同时也希望与“一带一路”城市共享各种信息资源,实现互联互通。
搭建平台 创新模式
我们希望进一步搭建交流合作平台。整合“一带一路”沿线国家城市的区位和资源优势,设立特色产业园以及商贸物流、电子商务为一体的大型现代区域性跨境电商园区,致力打造联盟城市间产业新平台,吸纳各类企业入驻,利用跨境产业园、合作区,建立海外仓储与保税区,推进跨境电商物流发展。
我们希望进一步创新物流发展模式。利用“一带一路”跨境电商物流联盟,从各联盟城市的特点优势出发,建立新的贸易通道和桥梁,设计跨境电商物流发展新模式,合作共建海上驿站、物流中转基地,建立资源能源交易平台、农产品交易平台、大宗商品交易平台和物流共享平台,拓宽企业营销渠道,促使优势产品便捷通畅地走出去,海外产品和资源引进来。
“一带一路”建设为国际物流业发展带来了新的契机,提供了新的条件,有利于我们每一个节点城市发挥区位优势,集聚各种资源,实现物流业的突破性、跨越式发展。我们将秉承“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神,以互利互惠的原则寻求合作,以务实开放的态度推进发展,与国内外城市实现共建共享、合作发展、互利多赢,为全国和世界物流业发展做出积极贡献。同时,我们也借这次会议向在座的各位领导和各位嘉宾诚挚的发出邀请,金秋9月兰州举办2016“一带一路”中国兰州跨境电商物流大会,兰州作为中国西部物流的新热点,蕴藏着巨大的商机,会在盛大的交流对接中释放更大的活力。兰州欢迎各位!同时预祝本次大会圆满成功。谢谢大家!
(此文为俞敬东副市长6月14日在于上海举办的第十三届中国国际物流节暨第十六届中国国际运输与物流博览会、2016亚洲物流双年展现场发表的演讲。)
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