从集装箱受热捧聊聊铁路货运

近日，在昆明东火车站王家营西主货场小型箱装箱作业区，一盒盒云南高档野生菌被装入1.5吨小型集装箱，随即搭上列车，远赴东部沿海地区。今年以来，昆明铁路局贴近货主需求，不断创新，提升服务质量，让野生菌这类对运输质量要求高的产品也成为铁路的“座上宾”。据了解，仅5月1日至7月7日，昆明东火车站发送云南野生菌就达114吨、76000余件，合计使用1.5吨小型箱242。云南省素有“真菌王国”之称，5月份以来，随着雨量增多，野生菌大量上市，很多经营野生菌的农户和公司迎来销售旺季。（7月11日云南网）fPt大陆桥物流联盟

走铁路货运安全、快捷、方便，不过，这样的优点因为以前铁路一直走大宗货物，比如说煤炭、钢材等而被忽略不计，铁路也没有想过去谋求市场，不想为这些零星货物费劲，不过，忽然有一天，天变了，因为国家经济结构的调整，对于煤炭、钢材的需求量变低了，直接导致了铁路一下子没有反应过来，这好好的买卖说没就没了，但是，既然已经“木已成舟”就需要积极思变，不然被市场大浪淘沙掉，就再没机会重新回到市场了，铁路开始积极应对，化身店小二去货主家沟通交流，去厂家寻找货源，真可以说到了“无孔不入”的地步了，在政策上，也相继推行的拨打货运站受理电话、到货运营业场所办理、联系铁路营销人员上门服务的五种货物受理渠道赢得了各界好评，在货物受理方面，承诺简化受理、随到随办、规范收费、热情服务等等，都树立了良好的铁路形象，不过，市场毕竟是谋利的，在运输组织方面，也应该相应的多为货主出实招、指点子，让货主清楚与铁路合作的利弊，才能让货主打消顾虑，最终能够选择铁路货运。fPt大陆桥物流联盟

从集装箱受热捧，可以启示铁路部门，应该多进行一些这方面的尝试，想货主所想、急货主所急，还怕打不开货运的大门？fPt大陆桥物流联盟

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