特需班列让新疆瓜果飘香海内外

28日21时10分，由新疆杏子制成的1786吨果酱，“搭乘”着30辆铁路货车编组而成的79264次铁路货物特需班列，从新疆巴楚站发出，向着4039公里外的黄海之滨天津新港站疾驰而去，这是新疆铁路开行的首列果酱特需班列。（央广网7月30日讯）bCi大陆桥物流联盟

在当前的市场经济环境下，有需求，就有供给。新疆作为中国久负盛名的“瓜果之乡”，因为光照充足，昼夜温差大的气候环境，所产瓜果比如葡萄、哈密瓜、杏子格外香甜，也常常被人们所津津乐道。然而，由于新疆地域辽阔，优质的农产品往往因为运输不便“待守闺中”，也让不知多少人“望果兴叹”。如今，新疆首列果酱特需班列顺利开行，不仅在满足国内外市场的需求方面迈出了坚实的一步，也更加凸显了铁路加强供给侧改革的成果和效能。bCi大陆桥物流联盟

近年来，铁路货运部门为了应对煤炭、钢铁等传统大宗货物运量持续下滑的不利局面，积极挖掘潜力，开拓市场，通过实施供给侧改革，大力推动货运组织改革，加快向现代物流企业转型发展的步伐。今年上半年，铁路的零散货物增幅明显，特别是在民生领域的“白货”方面，铁路部门的成绩有目共睹，但面对竞争激烈的物流货运市场，为了更好的接轨市场，铁路部门与地方企业合作，推出全流程跟踪等个性化服务。bCi大陆桥物流联盟

比如此次开行的果酱特需班列，铁路部门用积极的走访和真诚的服务赢得了客户的青睐。以往，这些销往欧美和东南亚地区的果酱都是由公路运往天津港，运输时间长、安全保障也差。铁路工作人员提出了开行特需班列的运输方案，运输时限由15天压缩在7天之内，不仅运价优惠，而且运输安全、时效性强，同时提供接取送达服务，自然受到货主的欢迎。bCi大陆桥物流联盟

特需班列之所以被称为“特”，那是因为比起普通货运列车，“特需班列”除了运量大，价格低等优势，还可以满足客户“私人订制”需求，采用点对点运输的方式，免去了以往耗时漫长的编组站解体重编的过程，同时在运输速度上也比普通货运列车快得多，使得运输效率大为提升，这也是诸多农产品青睐特需专列的重要原因。bCi大陆桥物流联盟

笔者坚信，随着中国铁路的快速发展，新疆更多香甜优质的农产品一定会走进更多老百姓的餐桌，为“舌尖上的中国”增添更多美味！bCi大陆桥物流联盟

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