果酱班列承载着企业与铁路“双赢”成果

7月28日21时10分，由新疆杏子制成的1786吨果酱，“搭乘”着30辆铁路货车编组而成的79264次铁路货物特需班列，从新疆巴楚站发出，向着4039公里外的黄海之滨天津新港站疾驰而去，这是新疆铁路开行的首列果酱特需班列。SUG大陆桥物流联盟

新疆的瓜果不仅在国内畅销，并且“香飘”享誉到海外地区。此次果酱班列的首次开行，显现出新疆本土企业抓住转型机遇的同时，也搭上稳定且高效的铁路运输平台。SUG大陆桥物流联盟

对于果酱类商品而言，产品的特殊性和中转搬运的相关要求，成为铁路货运平台得以“接单”的信心来源。铁路货运深化改革任重并道远，不过始终坚持深入市场和”量体裁衣“的经营模式，必将迈向晋级之路，成为世界一流的现代物流企业。SUG大陆桥物流联盟

由新鲜可口的水果，到浓郁十足的果酱，推出不同定位的商品，其中既包括农副产品，更有加工包装后的商品。把值得称道的水果类产品销售到海外，如何保温、保鲜，如何运输?成为生产企业不得不面临的难题。从起初计划的公路到港口，到定为铁路运输到天津新港，不但考虑到运输成本的因素，更着重于二次运输过程中的“保质保量”。SUG大陆桥物流联盟

对于铁路货运来说，运输“重、大、黑”等资源类货物，比较有经验和安排，但是在深化改革的路上，最大程度的满足货主需求，就要作出转变和提升。以往没有做过的事情，并不代表不会做，更不代表做不好，拿出决心和筹备方案，才能打动信任和期待铁路运输的广大货主。SUG大陆桥物流联盟

“敢想敢做”往往能决定事情的成败。对于转型之中的铁路货运来说，既要顶住经营压力完成制定目标，更要拓宽其赖以发展的市场大门，强化自身实力，优化装卸运转的组织计划，成长成为黑货、白货都能驾驭的“多面手”，让货主朋友们对铁路承揽业主范围和能力得到改观。SUG大陆桥物流联盟

果酱特需班列的开行，被称赞为果蔬食品企业与铁路部门的“甜蜜牵手”。打铁还需自身硬，只要铁路货运坚持“转观念、闯市场、增效益”的政策理念，相信会有更多特需班列会承载着企业与铁路“双赢”的成果，平稳飞驰。SUG大陆桥物流联盟

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