立足推进货运改革拓宽货源渠道

8月份以来，全路货源不断回升。按照中国铁路总公司部署，各铁路局把握有利契机，全力推进货运改革各项措施落实。总公司多措并举，充分利用路网结构组织迂回运输，大力加强卸车组织和空车调配，增加主要干线分界口交接对数，强化编组站作业组织，取得明显成效。截至8月10日，全国铁路本月日均货运装车同比增加4.4%；日均货物发送量同比增加6.2万吨，集装箱、批量快运日均装车同比增幅显著。(来源：人民铁道)g0U大陆桥物流联盟

铁路是一个国家的经济命脉。相比于其他运输方式，铁路运输有着运力高、速度快、不易受到气候等因素影响和成本低廉等优点，缺点是建设费用较高。通过货运改革来加强铁路物流能力，提高运输效率能够提高铁路的利用率，既提高了收入又摊薄了成本，可谓一举多得，通过组织迂回运输、加强卸车组织和空车调配等措施，货运物流能力已经得到了显著提升。 铁路运力有了进步值得我们欢欣鼓舞，但是同时带来的问题也不容我们忽视，如果没有足够的货物以供运输，那么冗余出来的运力所耗费的人力物力反而成了负担，所以加大营销力度拓宽货源渠道就成为了接下来的工作重点。目前来看，商品小汽车运输、大宗物流总包和集装箱运输货运提升空间较大，值得我们争取。g0U大陆桥物流联盟

目前我国的汽车保有量仅次于美国居世界第二位，汽车销量高居世界第一位，火爆的汽车销售市场带来了巨大的物流需求，目前商品小汽车的运输主要依靠公路运输，成本高、速度慢还容易发生意外，在这些方面铁路运输优于公路运输，具有较大的增长空间。在推行大宗货物物流总包服务之前，通过其他运输方式与铁路运输交接流程繁琐复杂，在呼和浩特铁路局试行推广的大宗货物物流总包服务提供一站式服务，从货物接收到货物交付，中间流程全部由铁路局负责，减轻了货运人的负担和成本，提高了竞争力。 集装箱运输相比于传统方式虽然成本偏高，但是具有安全性高、损耗小、装卸速度快、空间利用率高等优点，越来越受到货运人的青睐。加大集装箱购置力度，加强集装箱装卸设备的配套建设将是铁路运输拓宽货源渠道的工作重点。 推进货运改革坚持与时俱进，我们铁路人才能在与其他运输方式的竞争中取得优势，一步一个脚印的将产业做大做强。g0U大陆桥物流联盟

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