中越边境“枢纽”推助货运市场精彩纷呈

天刚放亮，中越边境口岸云南省河口县北山进出口查验货场早已人头攒动、熙熙攘攘，各类水果、木制品、铁矿石等来自越南的货物从这里通关。一旁，铁路工作人员正在组织短驳服务汽车队迅速将进口货物装入铁路集装箱，并借助中越国际铁路通道昆玉河铁路发往国内各地。（8月18日 中国经济网）lV2大陆桥物流联盟

云南省河口县成为中越之间的国际“接口”，不但变成了境外叩关的“南大门”，负责归管境外货物，更是“一带一路”辐射到东南亚地区的前沿阵地。国内知名度不高的河口县，却是橡胶、水果和饮料等货物发送至全国的“大货仓”，依托于中越边境的铁路货运线路，河口瑶族自治县成为西南地区最为便利的货运枢纽。lV2大陆桥物流联盟

滇越铁路、昆河公路和红河航道均为河口县撑起未来可期的发展空间，尤其是铁路货运所发挥的作用，让当地民众受益良多。尽管边贸城市离祖国的“心脏”区域较为遥远，但是“一带一路”宏伟战略的规划与部署，使得偏远之地摇身成为推助货运“承上启下”的重要口岸。与越南的老街隔河相望的地理位置，借助铁路货运发展的东风，寻获良好发展的机遇，增强铁路运能运力的基础实力，进一步拓宽中越边境的货贸经济走廊。lV2大陆桥物流联盟

常言道：“物尽其用、货畅其流”。据媒体报道，河口北山边民互市的交易市场日常贸易活跃。从货运方面理解，占据地理优势的基础上，跟进货运改革发展的脚步就能做大做强，而由货运市场入手，从“进厂搬运、上门装车、上门取货、送票上门、到站提货、仓储”的一揽子运输方案，促成河口北山交易市场持续且稳步增长的经济数据，既让货主感到满意，又使得物美价廉的物品走进千家万户。lV2大陆桥物流联盟

铁路货运深化改革之路绝非一朝一夕之功，发挥自身优势的同时，更应当注重挖掘市场潜力。以往扎不起眼的地区或者站点，也许日后就是经济发展的前哨站，盘活市场的基础条件就是提升“硬实力”和“软服务”。相信未来，会有更多边陲之地找到适合自身持续发展的康庄大道，让货运市场精彩纷呈。lV2大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682