“四连增”凸显铁路货改激活市场潜力

9月3日人民铁道网报道了《国家铁路日均货运装车实现“四连增”》，该报道称，8月份，国家铁路日均货运装车120710车，同比增长4.7%，达到今年以来最高水平。这也是5月份以来国家铁路日均货运装车连续第四个月实现同比增长。应该说，“四连增”凸显了铁路货改激活了有效市场潜力，并且持续释放着铁路深化供给侧改革红利。vLB大陆桥物流联盟

据了解，8月份运输需求日均达到16.1万车，同比增长19.5%，环比增长10.2%；其中，大宗物资运输需求日均达到12.7万车，同比增长18.7%，环比增长11.5%。可以说，出现了铁路车辆供给相对紧张、局部货运能力相对紧张情况。面对这种情况，铁路部门把握有利契机，加强日常运输组织，深入推进货运组织改革，创新运输组织措施，精细组织，最大限度满足客户需求。这从另外一个侧面反映，今年以来通过实施铁路货运供给侧改革系列措施，铁路物流市场潜力已经被激活，并正在逐步转变为实实在在的有效货源。vLB大陆桥物流联盟

尤其值得注意的是零散、批量以及商品汽车、集装箱运输继续保持较高水平。8月份全路当月散货发送量达2476万吨，同比增长35.4%，其中集装箱同比增长54.3%、批量快运同比增长11.3%。8月25日，全路集装箱装运11982车，创集装箱单日装车历史新高。这表明铁路物流新的增长极已经形成，新的增长点已经找到并培养成功。vLB大陆桥物流联盟

总所周知，市场经济是竞争经济，物流市场更是如此。如今，当年的“铁老大”正在通过深化改革，加快现代物流企业建设，不断提升市场有效供给满足市场需求，改善服务品质提升客户体验满意度，从而持续激发市场活力，助力国家经济发展。期待铁路部门在降物流成本同时呈现“五连增”、“六连增”和“七连增”，力争全年铁路物流有个“靓丽成绩单”。vLB大陆桥物流联盟

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