铁路物流多方合作共赢，实现联动发展

中欧班列(广州至俄罗斯卡卢加)是广州铁路(集团)公司和中铁集装箱运输有限责任公司合作，在广州市人民政府口岸办公室、广州海关、广东出入境检验检疫局等单位的大力协助与支持下，发挥各自优势联合开发的班列，并由中铁集装箱公司提供全程运输服务。应该说，班列通过联动发展实现多方共赢，有效降低物流综合成本，吸引客户。据8月30日人民铁道网报道，今年以来，全路中欧班列开行数量已经超过900列，同比增长130%，累计开行超过2100列。gfC大陆桥物流联盟

类似的铁路物流联动发展还有不少例子，如铁水联运，目前全路共开行37条跨局集装箱铁水联运班列线路、70条铁路局管内集装箱铁水联运班列线路，基本建成了连接港口与内陆主要腹地的集疏运网络。今年以来，10个主要集装箱港口铁水联运量同比增长27.4%。gfC大陆桥物流联盟

众所周知，降成本是今年供给侧结构性改革的五大任务之一。由于产业发展阶段、结构和运作方式等原因，我国物流成本长期处于较高水平，社会物流总费用与GDP的比率在16%以上。初步测算，物流总费用占GDP的比率每降低1个百分点，就可为工业企业节省超过9000亿元的费用，为我国经济和社会发展带来超过6500亿元的效益。目前，我国社会物流总费用与GDP的比率约为同期美国的2倍、日本的2倍、德国的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1.4倍。应该说，未来我国物流成本依然还具有一定的下降空间，而通过实施物流联动发展就是降低物流成本的一个有效方式方法，从中欧班列、铁水联运的市场反映来看，仍有较大市场潜力可挖。期待铁路部门在加快现代物流企业建设过程中继续聚焦联动发展，持续改善客户体验，实现多方合作共赢，为降低社会物流成本做出更大贡献。gfC大陆桥物流联盟

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