中欧班列的纽带作用并非单边的谋划和发力
2016-09-26 10:28:45
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在中国广东省惠州市生产的电视机零部件,搭乘货运列车在两周内从深圳经成都抵达近万公里以外的波兰,再组装成一台台电视机成品,亮相欧洲市场销售。这样的生产组合听起来似乎不可思议,但对于中国家电企业TCL而言,已实实在在运行了8个月。(新华网)
对于远销于欧洲市场的电子产品而言,商品推广周期与运输效率息息相关,尤其是行业竞争激烈的“黑色家电”市场,比对手早一步推出新型产品,将直接攸关销售成绩单的好或差。
国内厂商之所以敢于生产“漂洋过海”的出口产品,搭上“一带一路”宏展战略的东风成为企业发展的“活水”,而中欧班列开所辟出的双向物流通道,为增进互联互通、紧密往来创造基础条件,让商家主动走上创新型的出海之路,也令广大民众有机会收获到物美价廉的各类商品。
“全球采购、中国制造”成为部分国际品牌设立的战略布局。应当说,在资源输出和产品制造上,中国制造的商品质量所获得赞誉度颇高,但是光有制造能力不足以匹敌强劲的境外对手,既要在创新方面有所长处,更要在物流运输上节省成本,假如把“产、运、销”的全过程都能做到某种程度的掌控,那么对于国内创造走出境外、走向欧洲将更为通达。
目前,国内共有16个城市先后开通中欧班列,并且累计开行超过2000列,稳步增长的数字充分说明中欧班列的良好形势,不单单取决于某一端的谋划和发力,而是需要线路的两端产生更多的互信和交流。正因如此,中欧班列带来的纽带作用更为明显。
常言道:“千里送鹅毛,礼轻情意重”。经过万里之遥,把物品能够平稳、顺利的送到目的地,足以显示出物流旅途中的艰辛和不易,更何况是一批电视机需要横跨亚欧的“旅行”。当“一带一路”宏伟战略显现初期成果之时,深度挖掘和拓宽市场的着力点都不约而同的瞄上中欧班列,开启通道以及排除通关障碍就是万里之途不在遥远,让东、西方加强贸易合作和文化交流。
因此,中欧班列成为铁路企业携手相关产业“闯关”、“冲欧”的快车道,符合预计的超规模发展更加印证发展方向和目标的正确,相信未来会有更多班列的开行,来壮大欣欣向荣的中欧物流大“动脉”。
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