“中欧班列”已成为丝绸之路经济带的新引擎

2000多年前，古丝绸之路绵延在广袤的亚欧大陆上，将中国与西域联通。今天，丝绸之路经济带上奔驰的列车络绎不绝，一头连着活跃的东亚经济圈，一头连着发达的欧洲经济圈，这是一条通往繁荣与富强的“钢铁丝路”。(光明日报)DP4大陆桥物流联盟

古往今来，经济的发展都离不开通商贸易。特别是在全球贸易经济一体化的崭新趋势下，我国经济的持续增长，离不开和外国的通商贸易。中国与欧洲素来经济贸易往来密切，数据显示，2015年欧盟对华贸易额为5207亿欧元，中国已成为欧盟全球第二大贸易伙伴，仅次于美国。如何能够让中欧贸易往来能够可持续发展呢?这里就不得不提到贸易的成本，贸易的成本决定了通商的可持续性，而成本中最为关键的就是物流运输。提到物流运输，铁路的优势就尽显无遗了，凭借其运输能力大且可以长途运输的特点受到各个国家的欢迎。DP4大陆桥物流联盟

中欧班列，就是从中国开往欧洲、适合装运集装箱的快速货运编组列车，而且中欧班列全程运输时间为12天左右，比海运节省约30天左右，运费比空运节省五分之四，为沿线国家提供了差异化的物流选择，为此，方便、快捷、绿色的中欧班列，吸引了越来越多的企业订单，从而带动了中国与沿线国家贸易的发展。中欧班列的影响力越来越大，它已然成为丝绸之路经济带的新引擎，越来越不可或缺。中欧班列现在已经不仅仅是一个国际物流品牌，它更承载了促进沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的崇高使命。因此笔者坚信，中欧班列将步入一个崭新的发展阶段，并将加速驶入“黄金时代”。以后的中欧班列不仅是货物运送通道，同时也将成为吸引投资的重要渠道，对促进中欧经济发展具有重要意义，必将更好地服务国家“一带一路”建设!DP4大陆桥物流联盟

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